Международная конвенции принятые под эгидой ИМО
Доклад, 25 Сентября 2012, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Международная морская организация – ИМО (до 22 мая 1982 г. – Межправительственная морская консультативная организация – ИМКО) является специализированным учреждением ООН, способствующим сотрудничеству стран – членов при решении технических проблем развития международного судоходства, обеспечения безопасности человеческой жизни на море и предотвращения загрязнения моря с судов.
Вложенные файлы: 1 файл
ММО Microsoft Office PowerPoint.pptx
— 111.98 Кб (Скачать файл)Международные соглашения, принятые под эгидой ИМО
Выполнила: ст.IIIкурса Iгр.
Гуцул А.В.
Проверила:
Ширяева Людмила Владимировна
Международная морская организация
- Международная морская организация – ИМО (до 22 мая 1982 г. – Межправительственная морская консультативная органи
зация – ИМКО) является специал изированным учреждением ООН, способствующим сотрудничеству стран – членов при решении технических пробле м развития международного судоходства, обеспечения безопасности человеческой жизни на море и предотвращения загрязнения моря с судов.
Основная форма деятельности ИМО – разработка рекомендаций, которые принимаются в форме резолюций Ассамблеи ИМО, а также разработка проектов конвенций по вопросам мореплавания, судостроения, охраны морской среды.
Высший орган
ИМО – Ассамблея, состоящая из всех членов
Организации. Между сессиями Ассамблеи
работой ИМО руководит Совет из 32 членов и секретариат во главе с Генеральным
секретарем Организации.
Основными вспомогательными органами
Ассамблеи являются Комитет по безопасности на
море (КБМ) и Комитет по защите морской
среды (КЗМС).
Все международные соглашения, принимаемые под эгидой ИМО, можно разделить на четыре категории:
конвенции, направленные на обеспечение безопасности мореплавания и устанавливающие соответствую
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. и Протокол к ней 1978 г.;
Конвенция о грузовой марке 1966 г.;
Конвенция о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 г.;
Торремолиносская конвенция по безопасности рыболовных судов 1977 г. и Протокол к ней 1995 г.;
Международная конвенция
о подготовке и дипломировании моряков
и несении вахты 1978 г. и Протокол к ней
1995 г.;
Международная конвенция о подготовке
и дипломировании персонала рыболовных
судов и несении вахты 1995 г.; Международная
конвенция по поиску и спасанию на море
1979 г.;
Международная конвенция по обмеру
судов 1969 г.
Ко второй категории относятся конвенции, направленные на предотвращение загрязнения моря с судов и борьбу с ним:
- Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. с Протоколом 1978 г.;
- Международная конвенция по обеспечению готовности на случай загрязнения нефтью, борьбе с ним и сотрудничеству 1990 г.;
- Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью, 1969 г. и Протокол к ней 1973 г.
К третьей категории относятся конвенции, в которых решаются вопросы ответственности и компенсации:
- Международная конвенция о гражданской ответс
твенности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 г.; - Международная конвенция о создании Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью 1971г. и протокол 1992 г. к этой Конвенции;
- Международная конвенция о спасании 1989 г.;
- Международная конвенция об ответственности и компенсации ущерба в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ 1996 г.
К четвертой категории относятся конвенции, направленные на поощрение торгового мореплавания и содействие ему:
- Конвенция по облегчению международного морского судоходства 1965 г.;
- Конвенция по борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, 1988 г.
Проблема, стоящая перед IMO было то, что большая часть их конвенций может быть обновлена только с помощью "классической" процедуры внесения поправок. Например, поправка Конвенции СОЛАС, вступит в силу "через двенадцать месяцев после даты, на которую она принимается.
Для ее решения была
принята такая процедура, как
«молчаливое согласие». Используемая
в дипломатической практике процедурная
форма (процедурный прием), с помощью
которого возможно определение позиции
того или другого участника
Ряд кодексов Международной морской организации (IMO) вступили в силу с 1 июля 2012 г.
- Среди них – Международный кодекс о процедурах пожарных проверок (2010 FTP Code), который содержит международные требования по лабораторному тестированию и проверкам процедур пожаротушения для продукции, предусмотренной Конвенцией SOLAS (глава II-2).
- Также в силу вступили дополнения к Конвенции SOLAS раздела V/18, содержащие требования к ежегодной проверке автоматических идентификационных систем (AIS), раздела V/23 о безопасности передвижения лоцманов, протоколу 1988, дополнения к международной Конвенции о сохранности контейнеров от 1972 года и новая глава 9 Международного Кодекса о системах противопожарной безопасности (FSS Code).
Спасибо за внимание