Тяговый расчет прямолинейного движения автомобиля
04 Марта 2014 в 18:17, курсовая работа
Автомобильный транспорт играет существенную роль в общем грузовом и пассажирообороте нашей страны. От всех других видов транспорта он выгодно отличается мобильностью и меньшими капиталовложениями в его создании.
В последнее время автомобильный транспорт достиг нового уровня развития, заключающегося в специализации подвижного состава по назначению. Это вызвано в первую очередь экономической целесообразностью. Так для перевозок пассажиров по междугородним и международным маршрутам на автомобильном транспорте целесообразно применять автомобили большого класса. На внутригородских перевозках экономически рентабельно осуществлять перевозки пассажиров на автомобилях среднего и малого класса, имеющих более экономичный расход топлива, большую скорость перевозки, более высокую маневренность.
Тяговый расчет трактора и динамический расчет автомобиля
08 Июля 2014 в 22:48, курсовая работа
В тяговом расчете обобщается материал общей и тяговой динамики, топливной экономичности трактора, определяются его тягово-скоростные показатели в заданных условиях эксплуатации, его производительность, экономичность, оптимальность агрегатирования с сельскохозяйственными машинами.
Целью динамического расчета автомобиля является определение основных динамических параметров, обеспечивающих наибольшую эффективность его использования при допустимой экономичности.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
04 Ноября 2014 в 16:22, курсовая работа
Тягово-скоростными свойствами автомобиля называют совокупность
свойств определяющих возможные по характеристикам двигателя или сцепления ведущих колес с дорогой, диапазоны изменения скоростей движения и предельные интенсивности разгона и торможения автомобиля при его работе на тяговом режиме работы в различных дорожных условиях. Тяговым принято считать режим, при котором от двигателя к ведущим
колесам подводиться мощность, достаточная для преодоления внешних
сопротивлений движения.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
20 Сентября 2011 в 10:40, курсовая работа
Определение полной массы автомобиля.
Подбор размера шин и расчета радиуса качения.
Подбор внешней скоростной характеристики двигателя.
Выбор передаточных чисел трансмиссии.
Построения тяговой характеристики автомобиля.
Определение основных показателей динамики автомобиля с механической трансмиссии.
Построение графика мощностного баланса.
Построение топливной экономичности автомобиля.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: stud24.ru
13 Декабря 2010 в 13:41, контрольная работа
Расчёт машины по мощности и крутящему моменту.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
18 Апреля 2013 в 14:17, курсовая работа
В разделе «Расчет эксплуатационных свойств автомобиля» определен параметр для каждой передачи, показывающий значение свободной тяговой силы, приходящейся на единицу веса автомобиля (динамический фактор) и его зависимость от скорости. Произведено определение значения показателя динамических качеств автомобиля при неравномерном движении и его зависимость от скорости движения автомобиля. Определен основной показатель, характеризующий экономичность топлива автомобиля – путевой расход, а также вычислены параметры поперечной устойчивости и тормозных свойств автомобиля.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
13 Сентября 2011 в 17:42, курсовая работа
Исходные данные для расчета:
Вар.7.
Грузоподъемность: 40кН.
Назначение автомобиля: самосвал.
Наличие регулятора: есть регулятор или ограничитель.
Колесная формула: 4×2.
Число передач:4.
Максимальная скорость на высшей передаче при Ψ=0,03-0,035: 25 м/с.
Наличие демультипликатора: нет.
Номер прямой передачи: 4.
Тип двигателя: карбюраторный.
Удельный расход топлива: 325 г/эк·Вт·ч.
Максимальный динамический фактор (на 1 п.): 0,35.
Длина пути: 250.
Расстояние между остановками: АВ=60 км,
ВС=70 км,
СД=60 км,
ДЕ=60 км.
Время стоянки в пунктах: В=4 мин,
С=5 мин,
Д=3 мин.
Длина участка с одинаковым коэффициентом сопротивления дороги:
Ψ1=0,20 на 85км,
Ψ2=0,08 на 65 км,
Ψ3=0,22 на 100км.
Допустимая скорость движения на отдельных участках:
Ψ1—без ограничения,
Ψ2=25 м/с,
Ψ3—без ограничения.
Степень загруженности при движении между пунктами:
АВ=1,
ВС=0,8,
СД=1,4,
ДЕ=1,2.
Тяговый расчет автомобиля
Сайт-партнер: referat911.ru
04 Декабря 2012 в 17:46, курсовая работа
Тяговый расчет автомобиля включает в себя построение графиков: 1) тягового баланса P = f(v); 2) баланса мощности N = f (v); 3) динамического фактора D = f (v); 4) ускорений автомобиля j = f(v); 5) времени разгона T = f(v); 6) пути разгона S = f (v).
Значения входящих в формулы величин и коэффициентов берутся из 1-й части данного расчета.