Виды топлива

22 Декабря 2014 в 21:56, реферат

Твёрдое топливо — горючие вещества, основной составной частью которых является углерод. К твердому топливу относят каменный уголь и бурые угли, горючие сланцы, торф и древесину. Свойства топлива в значительной степени определяются его химическим составом — содержанием углерода, водорода, кислорода, азота и серы. Одинаковые количества топлива дают при сжигании различное количество теплоты.

Жидкое топливо

24 Октября 2012 в 12:58, реферат

Чаще всего, под топливом понимают вещество, способное гореть при наличии окислителя (например, дрова или дизельное топливо). В таком случае, смесь топлива с окислителем образует взрывчатое вещество. Тепловой двигатель может преобразовывать тепловую энергию топлива в кинетическую. Существует также ядерное топливо — вещество, выделяющее большое количество тепла в результате реакций распада или объединения ядер атомов.

Условное топливо

02 Февраля 2014 в 16:26, реферат

Чаще всего под топливом понимают вещество, способное гореть при наличии окислителя. В таком случае смесь топлива с окислителем образуют взрывчатое вещество. Тепловой двигатель (устройство, совершающее за счёт использования внутренней энергии топлива) может преобразовать тепловую энергию топлива в кинетическую (энергия механической системы, зависящая от скоростей движения её точек). Существует также ядерное топливо – вещество, выделяющее большое количество тепла в результате реакций распада или объединения ядер атомов.

Дизельное топливо

29 Мая 2013 в 23:59, реферат

Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350˚С. Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.
Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Дизельное топливо

23 Октября 2014 в 20:39, реферат

Осенью 1913 г. в бельгийском порту на корабль, от¬правлявшийся через Ла-Манш в Англию, сел известный изобретательВ 1897 гРудольф Дизель, изобрел новый, наиболее экономичный двигатель внутреннего сгорания, названный в честь автора дизелем.

Органическое топливо

17 Декабря 2013 в 18:42, доклад

Топливом называется горючее вещество, используемое в качестве источника получения теплоты в энергетических, промышленных и отопительных установках.
В зависимости от типа реакций, в результате которых выделяется теплота из топлива, различают органическое и ядерное топливо.
В настоящее время и по прогнозам до 2030 г. органическое топливо является основным источником энергии (теплоты) для промышленного использования.

Биодизельное топливо

11 Ноября 2014 в 23:51, реферат

Биодизельное топливо (БдТ) представляет собой сложный метиловый эфир масляных кислот с качеством дизельного топлива, производимый из масла растительного или животного происхождения.
Для производства биодизельного топлива в мире в основном используются следующие виды сырья: в Европе - рапс, в США - соя, в Канаде - рапс , в Индонезии - пальмовое масло, на Филиппинах - пальмовое, кокосовое масла, в Индии, в Африке - соя, в Бразилии - соя, касторовое масло, в России - рапс.

Расчет горения топлива

18 Сентября 2012 в 21:13, курсовая работа

Нагревательными печами обычно называют печи, в которых осуществляется нагрев металла перед обработкой давлением (прокаткой, ковкой). Часто прокатку металла ведут последовательно на нескольких станах, что определяет и состав парка печей.
Производительность вновь строящихся прокатных станов непрерывно увеличивается. Поэтому общей тенденцией в развитии печей является интенсификация нагрева металла (с соблюдением требований, предъявляемых к качеству нагрева), что позволяет увеличить производительность печного агрегата.

Теплота сгорания топлива

28 Января 2014 в 09:42, контрольная работа

Качество топлива определяется теплотой сгорания, т.е. количеством выделившейся
теплоты при полном сгорании массовой (для жидкого) или объёмной (для
газообразного) единицы топлива. Различают высшую Но и низшую
Нн теплоту сгорания топлива. Под высшей теплотой сгорания
понимают то количество теплоты, которое выделяется при полном сгорании топлива,
включая теплоту конденсации водяных паров при охлаждении продуктов сгорания.
Низшая теплота сгорания соответствует тому количеству теплоты, которое
выделяется при полном сгорании топлива, без учёта теплоты конденсации
водяного пара. Так как в ДВС выпуск отработавших газов происходит при
температуре выше температуры конденсации водяного пара, для практической
оценки топлива обычно используется низшая теплота сгорания.

Машины на газовом топливе

15 Октября 2012 в 09:30, курсовая работа

Автомобиль по праву считается детищем XX века. Появившись в начале столетия, он прошел невиданный эволюционный путь, обеспечив современному человеку возможность преодолевать за короткое время большие расстояния, комфорт и удобство передвижения. Развитие автомобилестроения обеспечило быстрое развитие нефтяной отрасли. Своему ведущему положению в мировой экономике она во многом обязана двигателю внутреннего сгорания (ДВС).

Топливо-смазочные материалы

09 Октября 2012 в 11:55, контрольная работа

Топливо и смазочные материалы широко используются во всех отраслях народного хозяйства. Одним из основных потребителей нефтепродуктов, вырабатываемых в стране, является сельское хозяйство, оснащенное большим количеством тракторов, автомобилей, комбайнов и других сельскохозяйственных машин.

Твердое топливо и его сжигание

18 Декабря 2014 в 05:30, реферат

Сжигаемые материалы должны пройти полный анализ, включающий в себя расчет необходимого для горения объема воздуха, определение объема выхлопных и отработанных газов, массы шлака и получаемого топлива. При оценке возможности применения установок для производства твердого топлива, необходимо определить, насколько они удовлетворяют экологическим требованиям, предъявляемым к таким печам в стране, где предполагается их использовать.

Расчет процесса горения топлива

25 Ноября 2012 в 11:23, реферат

Топливо – это горючие вещества, сжигаемые для получения теплоты. При выборе вида топлива нужно учитывать:
– достаточен ли его состав;
– качество (топливо должно содержать минимальное количество негорючих примесей).

Дизельное топливо и его свойства

10 Ноября 2013 в 16:52, реферат

В 1892 немецкий изобретатель Рудольф Кристиан Карл Дизель изобрел двигатель внутреннего сгорания. Особенностью этого двигателя был высокий КПД и впервые применяемое новое топливо. Оно состояло из частично очищенной нефти.
Производство дизельное топливо (дизтопливо) сложный процесс и осуществляется на заводах переработки нефти. Во время прямой перегонки нефть разделяется на отдельные фракции. Этот процесс происходит при высоком атмосферном давлении и при определенных температурах. Полученный продукт относится к светлым нефтепродуктам, таким как бензин, нафта, керосин. Все эти виды топлива используются в двигателях внутреннего сгорания, в основном в железнодорожном или грузовом транспорте и сельскохозяйственной технике.

Автомобильные дизельные топлива

18 Июня 2014 в 18:41, реферат

Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350˚С.
Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.
Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.
В силу этого ДТ по своему химическому составу представляет сложную смесь: алканов (от 10 до 40%), циклоалканов (20…60%) и ароматических соединений (14…30%) и их производных. С повышением температуры кипения фракции содержание ароматических углеводородов может увеличиваться до 40-47%. Средняя молекулярная масса ДТ находится в пределах от 110 до 230.

Автомобильные дизельные топлива

01 Декабря 2014 в 14:21, реферат

Дизельное топливо – это нефтяная фракция, основу которой составляют углеводороды с температурой кипения 200…350˚С.
Это прозрачная и более вязкая, чем бензин, жидкость желтого или светло-коричневого цвета (в зависимости от содержания в ней смол). С плотностью 0,8…0,83 кг/м3.
Для автомобильных дизельных двигателей выпускаются топлива на базе керосиновых, газойлевых и соляровых дистилляторов прямой перегонки нефти. Для снижения содержания серы используют гидроочистку и депарафинизацию.

Альтернативные источники топлива

23 Апреля 2014 в 17:47, статья

Из-за нефтяного кризиса начала 1970-х годов вновь возобновились исследования целесообразности использования альтернативы углеводородным топливам (бензина и дизеля). Основанием для этого послужили два основных фактора:
1. Признание того, что ископаемые виды ресурсов, из которых полу-чают углеводородные топлива, конечны.
2. Недавнее возрастание беспокойства насчет содержания в атмосфере СО2 и его влияния на глобальное потепление.
Министерство энергетики США дало следующее определение альте-нативным видам топлив: «Альтернативными являются топлива не на основе углеводорода и безопасные для окружающей среды».

Газификация в плотном слое топлива

30 Ноября 2014 в 01:36, реферат

Наиболее распространен и до сегодняшнего дня находится в эксплуатации модифицированный способ газификации стационарного (слабодвижущегося) слоя сырья различными газифицирующими агентами под давлением.
Газификация в плотном слое топлива при атмосферном давлении в настоящее время практически утратила свое значение.
Газификация крупнозернистого (кускового) топлива в плотном слое при повышенном давлении осуществляется в газогенераторе Лурги (рис. 1).

Сжигание газового топлива в потоке

25 Декабря 2013 в 16:56, реферат

В работе приводится классификация газовых пламен по следующим признакам:
1) в зависимости от режима движения — ламинарный и турбулентный факел;
2) по способу образования горючей смеси — гомогенный и диффузионный факел;
3) по геометрии факела — свободный и ограниченный;
4) по аэродинамической схеме движения — спутный и встречный факел.

Переработка отработанного топлива

09 Декабря 2013 в 01:16, реферат

1. ЯДЕРНЫЕ "ОТХОДЫ"
2. ПЕРЕРАБОТКА ОТРАБОТАННОГО ТОПЛИВА
3. ВЫСОКОУРОВНЕВЫЕ ОТХОДЫ ПОСЛЕ ПЕРЕРАБОТКИ
4. РАЗМЕЩЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ ОТРАБОТАННОГО ТОПЛИВА
5. РАЗМЕЩЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ ОСТЕКЛОВАННЫХ ОТХОДОВ
6. СНИМАЕМЫЕ С ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕАКТОРЫ

Оценка качества дизельного топлива

05 Ноября 2015 в 22:42, практическая работа

Переход из жидкого состояния в газообразное подразумевает образование пара. Если пар дизельного топлива нагреть до определенной степени, его воздушная смесь вспыхивает при контакте с открытым огнем. Это называется температура вспышки дизельного топлива. Согласно нормативам, она должна быть не выше 6 ГС.

Производство биодизельного топлива

13 Мая 2012 в 17:05, практическая работа

Биодизель – альтернативное дизельное топливо
Преимущества биодизеля:
воспроизводимое сырье.
отсутствие зависимости от нефти и газа.
позволяет достигнуть требований стандарта EURO IV (уменьшение.
выбросов СО2, отсутствие серы и ароматики).
нетоксичность, способность к биодеградации.
высокая смазывающая способность

Нефть как топливо и химическое сырье

20 Мая 2012 в 16:19, реферат

В данной работе рассматриваются такие важные для России и человечества процессы, как нефтедобыча и нефтепереработка. Топливо – основа энергетики, промышленности, сельского хозяйства, транспорта. Главную роль в обеспечении энергией всех отраслей экономики сегодня играют топливные ресурсы. Нефть - это богатство России. Нефтяная промышленность РФ тесно связана со всеми отраслями народного хозяйства, имеет огромное значение для российской экономики, поэтому необходимо иметь представление о нефтедобыче и нефтепереработке.

Анализ качества фракции дизельного топлива

25 Апреля 2013 в 18:21, лабораторная работа

Фракция дизельного топлива анализируется по следующим показателям:
1.Плотность ареометром по ГОСТ 3900-85
2.Температура вспышки в закрытом тигле по ГОСТ 6356-75.
3.Вязкость кинематическая по ГОСТ 33-82
4.Определение фракционного состава по ГОСТ 2177-82

Форсунки впрыска топлива бензиновых двигателей

20 Сентября 2013 в 08:11, реферат

Форсунка является основным исполнительным устройством в любой системе впрыска. Ее главная задача — распылять топливо на мелкие частицы в нужном месте впускного воздушного тракта или непосредственно в цилиндрах двигателя. Форсунки бензиновых и дизельных двигателей выполняют одинаковые функции, но по принципу действия и конструкции — это совершенно разные устройства. В данной главе описываются форсунки только для бензиновых двигателей.

Форсунки впрыска топлива бензиновых двигателей

07 Июня 2013 в 22:57, реферат

Форсунка является основным исполнительным устройством в любой системе впрыска. Ее главная задача — распылять топливо на мелкие частицы в нужном месте впускного воздушного тракта или непосредственно в цилиндрах двигателя. Форсунки бензиновых и дизельных двигателей выполняют одинаковые функции, но по принципу действия и конструкции — это совершенно разные устройства.
В данной работе описываются форсунки только для бензиновых двигателей.

Обработка дизельного топлива методом кавитации

24 Августа 2015 в 12:15, реферат

Цели и задачи работы:
1) Ознакомиться с литературой по кавитационной обработке топлив
2) Изучить ассортимент, качество и состав дизельных топлив
3) Ознакомиться и научится работать на аппаратном комплексе «Хроматэк-Кристалл 5000-2».
4) Выявить влияние кавитационной обработки на дизельное топливо
5) Составить графики распределения по фракционному составу и сделать выводы.

Экономика обращения с отработанным топливом АЭС

23 Марта 2014 в 10:34, реферат

В современном мире многие страны столкнулись с проблемой переработки отработанного топлива АЭС. Для того чтобы дать ответ на вопрос, а нужно ли перерабатывать отработанное топливо АЭС, рассмотрим одно из немногих предложенных определений отработанного топлива АЭС. Следует заметить, что его не стоит путать с ядерными отходами АЭС.
Для начала дадим определение ядерным материалам, радиоактивным вещестам, радиоактивным отходам, и наконец отходам ядерного топлива.

Основы технологии переработки природного топлива

15 Октября 2012 в 19:12, контрольная работа

Катализаторы современных крупнотоннажных процессов каталитического крекинга, осуществляемых при высоких температурах (500-800 °С) в режиме интенсивного массо- и теплообмена в аппаратах с движущимся или псевдоожиженным слоем катализатора, должных обладать не только высокими активностью, селективностью и термостабильностью, но и удовлетворять повышенным требованиям к ним по регенерационным, механическим и некоторым другим эксплуатационным свойствам.

Устройства экономии топлива для теплового двигателя

06 Июня 2013 в 22:44, реферат

Зимним утром 1 декабря 1783 года десятки тысяч парижан любовались редкостным зрелищем. Господин профессор консерватории искусств и ремесел Жак Александр Шарль совершил почти трехчасовой полет на воздушном шаре, наполненном по его предложению «горючим воздухом». Так называли тогда водород, открытый Кавендишем в 1766 году.
Более 150 лет честно служил водород воздухоплавателям. Им наполняли оболочки первых примитивных воздушных шаров и гигантских дирижаблей тридцатых годов. А теперь водород из эры воздухоплавания перешел в эру космонавтики как эффективное ракетное топливо.
Последнее время название первого элемента таблицы Менделеева все еще употребляется со словом «будущее»... По мнению многих специалистов, только с помощью самого легкого вещества на Земле удастся распутать узел проблем и противоречий современной, а особенно завтрашней энергетики, наземного и воздушного транспорта.

Расчет полного горения топлива, расчет дымового тракта

08 Июля 2014 в 12:32, контрольная работа

Задача 1. Выполнить расчет полного горения топлива с составлением материального баланса, а также найти на I-t теоретическую и балансовую температуры горения топлива при следующих условиях:
- коэффициент расхода воздуха α =1, а подогрева воздуха и топлива нет, т.е. tв=0ºC и tт=0ºC;
- коэффициент расхода воздуха α =1,25, а подогрева воздуха и топлива нет, т.е. tв=300ºC и tт=0ºC;
-недожог в обоих случаях принять равным (i3+i4)=0,04ix
Результат расчетов представить в форме таблицы.
Необходимые данные:
Топливо – Уголь /Ленинский каменный уголь/;
Состав горючей смеси, масс. %
Cг =83%
Hг=5,8%
Sг=0,7%
Nг=2,7%
Oг=7,8%
Wp /масс. %/=5,5%
Aс /масс. %/=10,5%
Температура подогрева воздуха tв=300 ºC.

Расчет потребности АТП в топливо – смазочных материалах

16 Февраля 2014 в 19:37, контрольная работа

В настоящее время в народном хозяйстве как никогда остро встает про-блема экономного расходования энергетических ресурсов. Конечно же это приводит к тому, что в последние десятилетия в мире растет потребление энергии. Однако запасы энергоресурсов на Земле ограничены.
Одним из путей решения этой проблемы является нормирование расхода ресурсов, т. е. установление допустимой меры их потребления в эксплуатации.

Расчет тепловыхнагрузок т годового количества тепла и топлива

19 Декабря 2013 в 14:19, практическая работа

Настоящий расчет составлен для определения годового расхода тепла и топлива, необходимого для котельной, предназначенной для отопления и ГВС индивидуального жилого дома. Расчет тепловых нагрузок выполнен в соответствии со следующими нормативными документами:
МДК 4-05.2004 «Методика определения потребности в топливе, электрической энергии и воде при производстве и передаче тепловой энергии и теплоносителей в системах коммунального теплоснабжения» (Госстрой РФ 2004 год);
СНиП 23-01-99 «Строительная климатология»;

Переработка отработанных пищевых масел в биодизельное топливо

12 Марта 2014 в 13:41, отчет по практике

Цель научно-педагогической практики:
подготовка магистров к преподавательской деятельности;
изучение основ педагогического мастерства;
формирование научно-методических умений и навыков, элементов педагогической техники и научно-педагогических методов;
получение и закрепление навыков проведения учебных занятий в высшем учебном заведении.
Основная задача научно-педагогической практики состоит в приобретении студентами навыков проведения учебных занятий и работы с методическими материалами по организации учебного процесса.

Очистка сточных вод установки гидроочистки дизельного топлива

13 Марта 2014 в 07:05, курсовая работа

По совершенствованию качества дизельных топлив большие усилия прилагают европейские страны. В них принята концепция ужесточения требований к этому виду топлива, особенно по содержанию в нём сернистых соединений. В настоящее время ограниченное число нефтеперерабатывающих заводов в мире может получать дизельное топливо с ультранизким содержанием сернистых соединений. Кроме этого в этих топливах предусматривается уменьшение присутствия ароматических углеводородов и повышении цетанового.
В моей работе я проанализировала достоинства и недостатки технологий очистки. Выбрала наиболее эффективную технологию для гидроочистки сточных вод.

Образование вредных веществ в процессе сгорания дизельного топлива

16 Марта 2014 в 16:00, реферат

Снижение выброса сажевых частиц является сегодня одной из сложнейших задач в области очистки отработавших газов (ОГ) дизелей. Помимо мероприятий, направленных на снижение образования сажи при сгорании топлива непосредственно в двигателе, особое внимание уделяется фильтрации газов на выпуске из него. Одним из эффективных способов очистки газов от сажевых частиц является их задержание посредством специальных фильтров. Наибольшее распространение нашли системы, состоящие из нейтрализатора окислительного типа и сажевого фильтра. Концерном Volkswagen разработан сажевый фильтр с каталитическим покрытием, который в одном корпусе объединяет фильтр с нейтрализатором. Помимо этого он позволяет практически непрерывно выжигать задержанную сажу без введения специальных добавок в топливо. Последнее свойство достигнуто как применением особой конструкции фильтра, так и в результате его максимального приближения к двигателю.

Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора

11 Ноября 2011 в 18:24, реферат

Проверка и регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Уровень топлива в поплавковой камере проверяют при неработающем двигателе, отвернув пробку контрольного отверстия (карбюраторы К-84МИ, К-88, К-88А, К-89А). Уровень должен совпадать с нижней кромкой отверстия, У карбюраторов К-126Б, К-126Е, К-126Н, К-126П, К-129В для этого имеется смотровое окно и уровень топлива проверяют, замеряя расстояние от него до плоскости разъема корпуса.

Перспективы применения альтернативного топлива в автомобильных двигателях

13 Ноября 2013 в 20:13, статья

Автомобилестроение сегодня – одна из наиболее науко и капиталоемких отраслей машиностроения. Практически вся продукция машиностроения используется в автомобилестроении.
Развитие максимальных скоростей, достижение высокого уровня комфорта, обеспечение автотранспорта передовыми достижениями информационных технологий, повышение экологичности автотранспорта - вот приоритеты современного автомобилестроения. Одним из путей экологизации автомобильного транспорта является перевод его на альтернативные виды топлива.

Определение тягово-динамических и топливо-экономических свойств автомобиля

10 Мая 2012 в 13:22, курсовая работа

Задачей тягового расчета является определение характеристик двигателя и трансмиссии, обеспечивающих требуемые тягово-скоростные свойства автомобиля и его топливную экономичность в заданных условиях эксплуатации.
При проведении тягового расчета конструктор имеет дело с тремя видами параметров: заданными, выбираемыми и расчетными.

Дизельные топлива, получение, физико-химические показатели качества топлива

11 Ноября 2012 в 15:24, реферат

По групповому составу дизельное топливо преимущественно содержит парафиновые и нафтеновые углеводороды и лишь незначительное количество ароматических углеводородов,
Дизельные двигатели по сравнению с карбюраторными обладают лучшей топливной экономичностью, удельный расход топлива у них примерно на 30% ниже, чем у карбюраторных двигателей.
Дизельное топливо производится из отбензиненной нефти, благодаря чему увеличивается выход из нефти жидких топлив, и обладает по сравнению с бензином лучшей физической и химической стабильностью, вследствие чего в равных условиях потери дизельного топлива при транспортировании, хранении и применении будут меньше, чем бензина.

Характеристика вредных веществ, выброшенных в атмосферу при сжигании топлива

18 Ноября 2013 в 16:06, доклад

В состав продуктов сгорания топлива входят: углекислый газ (СО2), оксиды азота и серы (NOХ, SO2), оксид углерода (СО), водяные пары (Н2О), азот (N2), содержащийся в топливе и атмосферном воздухе; избыточный кислород (О2), который содержится в продуктах сгорания топлива, так как само горение протекает неидеально, вследствие чего приходится подавать в топку воздуха больше чем необходимо теоретически.

Особенности технического процесса обслуживания автомобилей на грузовом топливе

14 Ноября 2011 в 11:58, отчет по практике

В настоящее время в мире насчитываются сотни миллионов автомобилей . Проблема поддержания нормальной природной среды с каждым днем становится все более невозможной. Ученые подсчитали, что максимальный вред от выбросов газов в атмосферу приносят автомобили.
С каждым днем их становится все больше, а реальных мер по борьбе с загрязнением окружающей среды еще не придумано. В развитых странах, таких как Япония, Голландия, Италия, Америка, Австралия и др.было предложено применить в качестве более чистого топлива газ.

Биотехнологическая биоэнергетика. Биомасса как дополнительный источник топлива

09 Декабря 2013 в 23:04, реферат

Технологическая биоэнергетика — одно из направлений биотехнологии, связанное с эффективным использованием энергии, запасаемой при фотосинтезе, или, иначе говоря, производство энергии из биотоплива различных видов. Биото́пливо — топливо из растительного или животного сырья, из продуктов жизнедеятельности организмов или органических промышленных отходов.
Для производства биотоплива используется биомасса.
Под биомассой обычно имеют в виду возобновляющееся органическое вещество, генерируемое растениями путем фотосинтеза. Первичным источником биомассы являются деревья, сельскохозяйственные культуры, водные растения. После сбора и переработки биомассы в товарные продукты образуются отходы, которые вместе с твердыми городскими отходами могут оказаться источником большого количества органического материала, пригодного для получения дополнительной энергии.

Принцип последовательной перекачки бензина и дизельного топлива и основные ее параметры

25 Ноября 2014 в 16:00, курсовая работа

В данной работе необходимо спроектировать нефтепродуктопровод «Черкассы-Камбарка», по которому необходимо перекачивать бензин и дизельное топливо c помощью метода последовательной перекачки, заключающийся в том, что различные по качеству углеводородные жидкости отдельными партиями определенных объемов перекачиваются по одному трубопроводу, при этом достигается максимально возможное использование пропускной способности трубопровода и освобождаются другие виды транспорта (железнодорожный, водный, автомобильный) от параллельных перевозок нефтепродуктов.

Теплотехнический и аэродинамический расчеты мельницы молотковой ММТ 1300/2030/750 на газообразном и жидкое топливе

27 Ноября 2012 в 17:23, практическая работа

Теоретическая температура горения газа составляет 1976 °С (см. расчет теплотехнический
5617.00.037.0.0.РР Вращающаяся печь 2,5 х 40 м).
действительная температура горения tgtm ηn=1976*0,75=1482°С
где ηn - пирометрический коэффициент процесса горения, учитывающий потери тепла при
горении топлива в процессе теплообмена от газов и факела с окружающими их поверхностями.

Документальное оформление и учет движения топлива на автотранспортных предприятиях. Организация контроля за расходом топлива

20 Июня 2013 в 08:37, контрольная работа

В соответствии с пунктом 1 статьи 9 Закона о бухгалтерском учете все хозяйственные операции, производимые организацией, должны оформляться оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет. Документальное подтверждение затрат является необходимым условием и для признания их в качестве расхода для целей налогообложения (пункт 1 статьи 252 НК РФ). Согласно пункту 2 статьи 9 Закона о бухгалтерском учете первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации.

Влияние внешних периодических возмущений в трактах подачи газообразного топлива на акустическую неустойчивость горения в камере вибраци

18 Декабря 2012 в 12:11, диссертация

Цель работы:
Экспериментальное определение основных закономерностей колебательного процесса, сопровождающего горение в камере пульсирующего горения, при воздействии внешних периодических возмущений по тракту подачи газообразного горючего.