Тепловой расчёт двигателя
Курсовая работа, 18 Ноября 2013
Понижение давления при движении заряда во впускной системе пропорционально квадрату скорости газа в сечении с наименьшей площадью и зависит от суммарного коэффициента сопротивления впускной системы и средней скорости движения заряда.
Расчёт двигателя внутреннего сгорания
Курсовая работа, 23 Ноября 2013
Тепловой расчет двигателя включает в себя расчет параметров рабочего тела, расчет параметров действительного цикла двигателя. На основании расчетных данных строится индикаторная диаграмма двигателя, рассчитываются основные размеры цилиндров двигателя.
Внешняя скоростная характеристика с достаточной степенью точности может быть построена по результатам расчета, проведенного для одного режима работы двигателя -режима максимальной мощности, и использования эмпирических зависимостей.
Расчет кинематики, кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания заключается в определении пути, скорости и ускорения поршня.
Расчёт и конструирование асинхронных двигателей
Курсовая работа, 07 Марта 2014
Асинхронные двигатели, благодаря своей простоте и высокой надёжности, получили широкое распространение в разных отраслях промышленности. Современные тенденции в проектировании и производстве асинхронных двигателей направлены на уменьшение габаритных размеров, увеличении мощности и уменьшении потерь в машинах. В настоящее время этим требованиям удовлетворяют асинхронные машины серии 4А.
Тепловой расчёт бензинового (карбюраторного) двигателя
Курсовая работа, 17 Мая 2013
Целью теплового расчета является расчет рабочего цикла и основных показателей двигателя, определения его основных размеров и сравнительных параметров двигателя, а также расчет составляющих теплового баланса. На основании теплового расчета строится индикаторная диаграмма.
Двигатель c распределенным впрыском бензина.
Расчет рабочего цикла и основных показателей двигателя производим по программе, разработанной Богатыревым А.В.
Расчёт преобразователя и схемы управления двигателем постоянного тока малой мощности
Курсовая работа, 11 Июня 2014
Разработать транзисторный преобразователь и схему управления двигателя постоянного тока малой мощности ДПМ-20-Н1-08Т со следующими характеристиками:
U = 27 В
P2 ном = 0,92 Вт
nном = 4500 об/мин
Мном = 1,96 мН*м
Мп = 3,43 мН*м
Iном = 0,25 А
Iп = 0,5 А
КПД = 14%
tг = 3000*