Контрольная работа по "Обслуживание и ремонт подвижного состава"
24 Апреля 2013 в 13:50, контрольная работа
Вода после мойки автомобиля содержит много грязи, масло и топливо. Для очистки воды посты мойки оборудуются грязеотстойниками и маслобензоуловителями, принцип действия которых основан на разнице в удельных весах воды, грязи, масла и топлива. Взвешенные твердые частицы осаждаются на дне грязеотстойника, затем вода поступает в уловитель, в верхней части колодца которого масло и топливо всплывают и отводятся в маслосборник, который периодически очищается, а вода направляется в канализационную систему или собирается в отстойных резервуарах для повторного использования
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава автотранспортного предприятия
12 Января 2014 в 16:07, курсовая работа
Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-материальные методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Целью данной курсовой работы является изучение организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава автотранспортного предприятия.
Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО «АТП-7» г. Сальска Ростовской области
11 Апреля 2014 в 16:11, дипломная работа
Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярно обслуживать почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предпринимателей, а также население страны. Численность субъектов, осуществляющих автотранспортную деятельность, превысила 370 тыс., из них 61 % - предприятия и 39 % - физические лица. Согласно оценкам, вклад автомобильного транспорта в перевозки грузов составляет 75 – 77 %, а пассажиров 55 – 57 %. Регулярными автомобильными перевозками охвачено 1,3 тыс. городов и 78,9 тыс. сельских населенных пунктов. Общее число автобусных маршрутов протяженностью 1,9 млн. км превысило 32 тыс., из них 30 % - городские, 49 – пригородные, 21 междугородные и международные.
Техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
01 Марта 2013 в 12:14, курсовая работа
Техническое обслуживание автомобилей в установленные сроки имеет большое значение в обеспечении надежного функционирования автомобильного транспорта. Периодичность и качество технического обслуживания оказывает большое влияние на техническое состояние подвижного состава, себестоимость перевозок и финансовое состояние предприятия.
Основными нормативными документами, устанавливающими структуру, содержание, техположение и технические требования к выполнению работ по техническому обслуживанию являются:
Техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
26 Июня 2013 в 21:58, курсовая работа
Любая техника, как бы она ни была совершенна, не может длительное время выполнять свои функции, если не будет грамотного своевременного технического обслуживания, т. е. нормальной эксплуатации. Это связано с множеством причин, влияющих на состояние инженерных устройств и сооружений.
В некоторых случаях эти изменения могут оказывать существенное влияние и приводить к снижению надежности элементов и систем в целом, т. е. к их отказу. Следствием этого является необходимость постоянного проведения специальных мероприятий, направленных на поддержание заданного уровня надежности. Эти мероприятия выражаются в разработке технического обслуживания устройств, оборудования, сооружений, входящих в состав систем.
Система технического обслуживания подвижного состава
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
20 Сентября 2014 в 15:44, контрольная работа
По виду тяги различают тепловозные, электровозные, мотор-вагонные и смешанные депо. В крупных железнодорожных узлах со специализированными станциями — пассажирскими и сортировочными — предусматривают отдельные локомотивные депо для грузовых и пассажирских локомотивов.
В пунктах оборота локомотивы находятся в ожидании поездов для обратного следования с ними. За это время, как правило, проводится их техническое обслуживание, совмещаемое с экипировкой.
Техническое обслуживание подвижного состава предприятия
Сайт-партнер: referat911.ru
29 Января 2014 в 18:43, курсовая работа
В процессе работы происходит изменение технического состояния автомобиля и его агрегатов, которое может привести к частичной или полной потери работоспособности. Существуют два способа обеспечения работоспособности автомобилей в эксплуатации при наименьших суммарных материальных и трудовых затратах и потерях времени: поддержание работоспособности, называемое техническим обслуживанием (ТО), и восстановление работоспособности, называемое ремонтом.
Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
14 Июня 2014 в 20:02, курсовая работа
Задачами вагонного хозяйства является поддержание грузовых и пассажирских вагонов в работоспособном состоянии, выполнение установленного плана ремонта вагонов, рациональное использование имеющихся технических средств, достижение наибольшей эффективности предприятий. На дорогах создана производственная база (вагонные депо, пункты подготовки вагонов к перевозкам и технического обслуживания вагонов и др.), обеспечивающих выполнение их в процессе эксплуатации. На железных дорогах РФ действует планово-предупредительная система ремонта вагонов, которая направлена на обеспечение стабильной работы подвижного состава при наименьших затратах. Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению и выявлению отказов и неисправностей.