Двигатель асинхронный с короткозамкнутым ротором
Курсовая работа, 30 Марта 2015
Асинхронные машины – наиболее распространённые электрические машины. Особенно широко они применяются как электродвигатели, являются основными преобразователями электрической энергии в механическую. Применение асинхронных двигателей в качестве электропривода подавляющего большинства механизмов объясняется простотой конструкции, надёжностью и высоким значением КПД этих машин.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: referat911.ru
Лабораторная работа, 12 Мая 2013
Цель работы:
1)Изучить устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
2)Испытать асинхронный двигатель в режиме холостого хода.
3)Испытать асинхронный двигатель в режиме нагрузки с помощью электромагнитного тормоза. Экспериментально определить механическую характеристику n(M), зависимость механического момента на валу двигателя от скольжения M(S), рабочие характеристики асинхронного двигателя n(P2),S(P2),M(P2), cos 1(P1), (P2).
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: referat911.ru
Реферат, 26 Июля 2014
Устройство. Трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором состоит из корпуса 7, неподвижного статора 6, вращающего ротора и двух подшипниковых щитов 4 с подшипниками качения или скольжения, расположенными в центре щитов (рис. 1). Статор двигателя состоит из сердечника 6 и трехфазной обмотки 8. Корпус изготовляется из чугуна или из алюминиевых сплавов.
Сердечник статора (рис. 2, а) набирается из штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,3 или 0,5 мм, изолированных друг от друга покраской лаком для уменьшения потерь на вихревые токи.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 22 Января 2012
Спроектировать трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором: PН = 11 кВт, U1 = 220/380 В, n1 = 1000 об/мин, cosφ = 0,86, η = 0,86; пусковой момент mп = 1,2 о.е., критический момент mк = 2,0 о.е., пусковой ток iп = 6,0 о.е., конструктивное исполнение IM1001; исполнение по способу защиты от воздействия окружающей среды IP44; категория климатического исполнения У3.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: stud24.ru
Реферат, 23 Октября 2011
Асинхронные машины используются в основном как двигатели. В настоящее время асинхронные двигатели являются наиболее распространенными электрическими машинами. Они потребляют около 50% электрической энергии , вырабатываемой электрическими станциями страны. Потребность в асинхронных двигателях непрерывно растет.
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Лабораторная работа, 03 Апреля 2011
Цель работы:
1.Изучить устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
2.Изучить устройство, принцип действия и назначение реверсивного магнитного пускателя.
3.Испытать асинхронный двигатель в режиме холостого хода.
4.Испытать асинхронный двигатель в режиме нагрузки с помощью электромагнитного тормоза. Экспериментально определить механическую характеристику n(M), зависимость механического момента на валу двигателя от скольжения M(S), рабочие характеристики асинхронного двигателя n(P2),S(P2),M(P2), cos 1(P1), (P2).
Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: referat.yabotanik.ru
Курсовая работа, 05 Апреля 2011
Номинальная мощность, 22 кВт
Номинальное фазное напряжение, 220 В
Число полюсов, 2р = 4
Степень защиты, IP44
Класс нагревостойкости изоляции, F
Кратность начального пускового момента, 1,4
Кратность начального пускового тока, 6,5
Коэффициент полезного действия, η = 0,9
Коэффициент мощности, cosφ = 0,9
Исполнение по форме монтажа, М 1001
Воздушный зазор, δ = 0,5 мм
Частота сети f1, 50 Гц
Расчёт асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Сайт-партнер: stud24.ru
Курсовая работа, 28 Февраля 2013
Рабочие характеристики двигателя.
Это зависимости тока статора, электромагнитного момента, частоты вращения ротора, коэффициента полезного действия и коэффициента мощности от полезной мощности двигателя.
Для построения рабочих характеристик выбирают точки, соответствующие значениям полезной мощности, равным 0; 0,5Р2н; 0,75Р2н; Р2н; 1,25Р2н. Для получения этих точек векторная диаграмма дополняется дугой окружности, проходящей через точки О и А, центр которой находится на пересечении прямой Оh и перпендикуляра, проведённого из середины отрезка ОА (точка d).