Автоматика

Система автоматики

29 Мая 2014 в 23:56, контрольная работа

Система автоматического управления, как правило, состоит из двух основных элементов — объекта управления и управляющего устройства.
Системы автоматического регулирования отличаются друг от друга
физической природой объектов управления, регулирующих и регулируемых
(целевых) переменных, типом и конфигурацией управляющих устройств.

История развития пожарной автоматики

20 Сентября 2013 в 08:54, реферат

В современном обществе огромное внимание уделяется созданию систем пожарной безопасности объектов, которые предназначены для защиты жизни людей и материальных ценностей от огня. Ведь опасность для жизни, связанная с возникновением пожара, и ущерб, наносимый огнем, в десятки раз превышают те, которые могут быть вызваны кражами, ограблениями и т.п.

Шпаргалка по дисциплине "Автоматика"

06 Февраля 2014 в 18:08, шпаргалка

Работа содержит ответы на вопросы для экзамена по дисциплине "Автоматика".

Автоматика и телемеханика на перегонах

10 Октября 2014 в 23:47, курсовая работа

Рельсовой цепью называется устройство, состоящее из некоторой длины рельсовой линии, которая используется для передачи электрических сигналов, аппаратуры, подключаемой к ней в начале (питающие приборы) и в конце (приёмники, путевые реле). В системах железнодорожной автоматики и телемеханики РЦ выполняют важные и ответственные функции по обеспечению безопасности движения поездов:
определяют свободность или занятость отдельных участков пути подвижным составом;
контролируют полный разрыв (излом) рельсов;
служат в качестве телемеханического канала передачи информации.

Релейний захист та автоматика підстанції

15 Апреля 2014 в 11:11, дипломная работа

Одним з способів покращити надійність електропостачання є заміна старих, зношених або мало ефективних захистів на нові і більш ефективніші, зокрема захистів підстанцій 110 кВ.
Електроенергетика України - потужний, складний і розгалужений технологічний комплекс, що є основою функціонування всього громадського виробництва, забезпечення умов цивілізованого життя населення України. Важливим є забезпечення надійним і безперебійним живленням споживачів електричної енергії. Цього можна досягти використанням надійних і ефективних засобів релейного захисту та автоматики.

Контрольная работа по "Основы автоматики"

18 Мая 2015 в 15:26, контрольная работа

Звук с частотой более чем 16 кГц не воспринимается человеческим слухом. Подобные звуки называют ультразвуками. Акустика ультразвуковых частот движется со скоростью 344 м/с в воздушной среде - равно как и слышимый звук. Оценивая скорость звука и его рабочий цикл, можно определить точное расстояние до предмета. Ультразвуковые датчики работают с пьезоэлектрическим преобразователем, который является как звуковым излучателем, так и приемником.

Надежность устройств автоматики и телемеханики

05 Мая 2013 в 21:13, реферат

Предметом теории массового обслуживания является установление зависимостей между характером потока заявок, числом каналов обслуживания, производительностью отдельного канала и эффективным обслуживанием с целью нахождения наилучших путей управления этими процессами. Задачи теории массового обслуживания носят оптимизационный характер и в конечном итоге включают экономический аспект по определению такого, варианта системы, при котором будет обеспечен минимум суммарных затрат от ожидания обслуживания, потерь времени и ресурсов на обслуживание и от простоев каналов обслуживания.

Курсовая работа по «Автоматике и регулированию ВРД»

28 Января 2014 в 20:55, курсовая работа

При отклонении от равновесного режима маятник ЧЭ поворачивается со скоростью, определяемой проходным сечением жиклера, и изменяет сечение слива топлива из верхней полости С. Поршень С приходит в движение, изменяет силу затяжки пружины обратной связи и возвращает маятник к прежнему положению. Одновременно поршень С перемещает ДИ, изменяет подачу топлива в ФК, восстанавливая равновесие системы.

Релейная защита и автоматика систем электроснабжения

21 Декабря 2010 в 12:01, курсовая работа

Исходными данными для проектирования являются:
1) электрическая схема первичных соединений системы электроснабжения с указанием типов и мощностей электрооборудования, длин линий электропередач, номинальных напряжений и мощностей нагрузок (рис.1.1);
2) суммарная длина кабельных линий 6-10 кВ;
3) тип привода выключателей;
4) максимальное время срабатывания релейных защит присоединений;
5)характеристика двигателя (ответственный, неответственный).

Системы релейной защиты и противоаварийной автоматики

13 Ноября 2014 в 10:51, реферат

Системы электроснабжения являются сложными производственными объектами кибернетического типа, все элементы которых участвуют в едином производственном процессе, основными особенностями которого являются быстротечность явлений и неизбежность повреждений аварийного характера. Поэтому надёжное и экономичное функционирование систем электроснабжения возможно только при автоматическом управлении ими.

Системы релейной защиты и противоаварийной автоматики

13 Ноября 2014 в 10:56, реферат

Автоматика и автоматизация производственных процессов

31 Октября 2013 в 16:13, курсовая работа

Автоматика - отрасль науки и техники, которая исследует и применяет теорию автоматического управления, принципы построения автоматических систем и технических средств для реализации этих систем.
Автоматизация - комплекс организационных и технических мероприятий, позволяющих осуществлять технологический процесс и управлять им без участия человека. При этом в комплекс мероприятий входит как совершенствование существующих технологий, так и разработка новых прогрессивных технологических процессов и проектирование на их основе автоматизированного технологического оборудования.

Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте

24 Сентября 2014 в 04:28, контрольная работа

Главным чертежом, в соответствии с которым проектируется цен-
трализация стрелок и сигналов на станции, является схематический
план станции. Выполняется схематический план станции, как правило,
без масштаба, но с соблюдением взаиморасположения стрелок и све-
тофоров. Схематический план станции прилагается на миллиметровой
бумаге.
В верхней части чертежа размещается ординатная сетка: наиме-
нование стрелок, светофоров и их расстояние от нулевой отметки. За
нулевую отметку на схематическом плане принята ось пассажирского
здания (ПЗ). Ординаты стрелок и светофоров считаются по типовым
таблицам в зависимости от ширины междупутья, радиуса кривой и мар-
ки крестовины стрелочного перевода.

Релейная защита и автоматика распределительных сетей 10 кВ

22 Октября 2013 в 10:28, курсовая работа

Разработать защиту от всех видов повреждений для кабельной линий W3, двигателя М, защиту от всех видов повреждений трансформатора Т3 .
Рассчитываем токи короткого замыкания для начального момента времени при повреждении: в начале и в конце каждой линии; на стороне высшего и низшего напряжений трансформатора Т3.
Для расчетов токов короткого замыкания составим схему замещения (с учетом того, что секционные выключатели отключенырис. 2).

Принцип действия охранно-пожарной сигнализации и систем автоматики

11 Февраля 2013 в 15:43, реферат

ДАТЧИК - устройство, преобразующее контролируемый им тип события в электронный сигнал, понятный прибору, осуществляющему дальнейшую обработку этого сигнала. В зависимости от типа нашей системы , датчик будет реагировать на нужный нам тип события (параметр). Например в системе пожарной сигнализации датчик, или как его еще часто называют "пожарный извещатель" , будет реагировать на дым либо на превышение температуры в помещении или на превышение угарного газа в воздухе помещения, где он установлен. Более подробно типы пожарных извещателей рассмотрены например в статье "Обзор пожарных извещателей".

Курстың пәні мен мақсаты. Автоматика және автоматизация туралы түсінік

13 Ноября 2013 в 17:51, лекция

1. Автоматка дамуының негізгі этаптары
2. Көлік және көлік техникасында автоматизацияның ерекшелігі
3. Техникалық жүйелері бар (ТЖ) автоматты басқару жүйесі (АБЖ)

Назначение устройств автоматики и телемеханики. Классификация сигналов

20 Апреля 2012 в 16:50, реферат

Железнодорожная автоматика и телемеханика — это один из основных видов сооружений и устройств железнодорожного транспорта, предназначенный для регулирования и обеспечения безопасности поездов на перегонах и станциях. Этот вид технических средств принято называть также устройствами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Устройства СЦБ оказывают существенное влияние на повышение безопасности движения, повышение пропускной и провозной способности перегонов и целых направлений, пропускной и перерабатывающей способности станций. Улучшение использования подвижного состава, увеличение производительности труда .

Релейная защита и автоматика систем электроснабжения промышленных предприятий

09 Ноября 2012 в 22:01, курсовая работа

Расчет релейной защиты и автоматики является одной из важных частей расчета электроснабжения промышленного предприятия . Основной задачей релейной защиты является выявление места возникновения коротких замыканий и быстрое автоматическое отключение выключателей поврежденного оборудования или участка сети от остальной неповрежденной части сети . Данное свойство релейной защиты позволяет предотвратить разрушение токопроводящих частей электрических аппаратов а также позволяет избежать поражение электрическим током эксплуатационного персонала.

Организация технического обслуживания и ремонта устройств автоматики и телемеханики

30 Апреля 2014 в 10:31, дипломная работа

Обеспечение качества транспортного обслуживания, производственно-экономической эффективности процессов невозможно без создания внутри отрасли конкурентной среды, стимулирующей развитие прогрессивных технологий. В этом отношении уже проделана определенная работа: распределение заказов на выполнение научно-производственных работ осуществляется на конкурсной основе. В частности, начата реализация двух комплексных научных проектов. Это позволит наиболее рационально использовать имеющиеся инвестиционные ресурсы компании. Первый такой проект направлен на оптимизацию управления перевозочным процессом на основе экономических критериев, второй – на создание современных систем управления движением поездов и обеспечения безопасности движения.

Оборудование двухпутного участка железной дороги устройствами автоматики и телемеханики с реальной частью

01 Октября 2014 в 06:02, дипломная работа

В данном дипломном проекте произведена модернизация кодовой автоблокировки на двухпутном участке. Кодовой автоблокировкой оборудована большая часть железных дорог Российской Федерации. Она служит для обеспечения безопасности движения поездов и обеспечения необходимой пропускной способности на данном перегоне. Трёхзначная числовая кодовая автоблокировка используется с кодовыми рельсовыми цепями частотой 50 Гц. При трёхзначной блокировке поезда следуют на зелёный огонь и разграничены тремя блок - участками. Интервал времени между поездами 8-10 минут и менее, при скорости движения поездов до 100 км/ч.