Сравнительная экономико-географическая характеристика Уральского и Дальневосточного Федеральных округов

Структура импорта  из стран АТР более разнообразна. Ведущими торговыми партнерами являются Китай, Австралия, США, Япония, Корея, Монголия. Ввоз машин, промышленного и медицинского оборудования, продуктов питания, бумаги и картона, автомобилей, одежды, мебели, изделий электроники. Парадокс российской экономики заключается в том, что мы вывозим качественное сырье, а ввозим готовые изделия. Сейчас необходимо ориентировать производственный комплекс на увеличение в экспорте доли готовой продукции и совершенствования инфраструктуры для международной торговли.

Перспективным направлением внешнеэкономической  деятельности Дальнего Востока является создание совместных предприятий. Цель - привлечение иностранных инвесторов, современного оборудования и прогрессивных  технологий.

Сейчас заключено  соглашение между Министерством  топлива и энергетики РФ и Китайской  национальной нефтегазовой корпорацией  о реализации проектов сотрудничества в области нефти и газа.

Предусматривается строительство газопровода от месторождения  в Китай. Не исключается возможность  поставок газа в Монголию, Республику Корея, Японию.

Освоение  экспорта дальневосточных топливных  ресурсов - путь к обеспечению должных  позиций России в АТР и в  мире. Уникальный рекреационный потенциал  требует огромных средств для  развития туризма, что является благополучным  для экономики России. Развитие внешнеэкономических  связей Дальнего Востока со странами АТР - будущее России.

Ур ФО и  ДВ ФО имеют внешнеэкономические  связи. Среди округов Ур ФО занимает второе место по объёму внешнеторгового  оборота.

Внешнюю торговлю Ур ФО ведёт с: : Казахстаном, Нидерландами, Украиной, Германией, Кипром, Польшей, США, Турцией, Италией, Чехией, Литвой, Китаем.

Экспорт: углеводородное сырье - 77%, остальное занимают твердые  полезные ископаемые, среди которых  наибольший доход приносят алюминий, никель, уран, платиноиды, железные руды; минеральные удобрения, аммиак, апатитовый концентрат, метанол, синтетические  смолы и пластические массы, синтетические  каучуки.

Внешнюю торговлю ДВ ФО ведёт со: странами АТР (Азиатско-Тихоокеанский регион) - Шанхай, Гонконг, Сингапур, Куала-Лумпур, Сеул, Токио, Лос-Анджелес, Сидней, Мельбурн, Сан-Франциско, Сиэтл и Ванкувер.

Экспорт преобладает  над импортом: лесоматериалы, пиломатериалы, целлюлозу, алюминий, уголь, газ, нефтепродукты, энергию, хим. продукцию, а также  золото, алмазы, пушнину.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

И так, Уральский  федеральный округ — один из самых  богатых минерально-сырьевых регионов РФ.

В Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах  разведаны и осваиваются нефтяные и газовые месторождения, относящиеся  к Западно-Сибирской нефтегазоносной  провинции, в которой сосредоточено 66,7 % отечественных запасов нефти (6 % — мировых) и 77,8 % запасов газа (26 % — мировых). Округ располагает  значительными запасами железных, титаномагнетитовых и медных руд, цветных, благородных  и редких металлов, торфа, асбеста, нерудных строительных материалов, драгоценных  и полудрагоценных камней. Здесь  сосредоточены крупные лесосырьевые ресурсы, около 10 % общероссийских запасов.

За минувшие пять лет темпы промышленного  роста в округе превышали общероссийские в 1,2—1,5 раза.

В своём докладе 16 мая 2005 года на совещании по вопросам социально-экономического развития УрФО полномочный представитель Президента Российской Федерации в Уральском  федеральном округе П.М. Латышев, в  частности, сказал: «В экономике Российской Федерации Уральский федеральный  округ представлен прежде всего  Западно-Сибирским топливно-энергетическим комплексом и индустриальным Уралом.

В структуре  промышленного производства Свердловской и Челябинской областей чёрная и  цветная металлургия занимает 73 и 83 % соответственно. Здесь ежегодно перерабатывается свыше 5 миллионов  тонн металла. Только производственным объединением «Уралвагонзавод» его  потребляется свыше 450 тысяч тонн, 2 миллиона тонн перерабатывается в трубной  промышленности.

В первом полугодии 2005 года улучшилось финансовое состояние  предприятий всех сфер экономики  округа. По сравнению с январём  — июлем 2004 года доля убыточных предприятий  в регионе снизилась с 44,8 до 39,2 %. Была достигнута опережающая, в сравнении  со среднероссийской, динамика развития малого предпринимательства. Количество малых предприятий в округе за первое полугодие 2005 года увеличилось  на 9,2 % (больше, чем за весь 2004 год) и  превысило 66 тысяч.

Экономический подъём дал толчок позитивным тенденциям в социальном развитии УрФО. Доля населения  региона с доходами ниже прожиточного минимума сократилась с 24 до 16,7 %, или  на миллион жителей округа. Реальные денежные доходы за пять лет возросли более чем на 65 %. Просроченная задолженность  по заработной плате сократилась  более чем в 5 раз — с 4,3 до 0,8 млрд рублей. В первом квартале 2005 года рост объёмов промышленного производства составил 106,3 %, рост реальных доходов  населения к соответствующему периоду  прошлого года — 106 %. По итогам первого  полугодия 2005 года доходы населения  в 1,6 раза превысили расходы. По этому  показателю Уральский федеральный  округ вышел на первое место в  стране.

Одной из главных  тем совещания по вопросам социально-экономического развития Уральского федерального округа стал, по оценке Президента РФ, «поиск принципиально новых подходов и  привлекательных перспективных  проектов, закладывающих прочный  фундамент роста на десятилетия  вперед». Одним из таких является проект «Урал промышленный Урал Полярный», цель которого — обеспечение транспортной доступности богатейших ресурсов Полярного и Приполярного Урала на основе опережающего развития транспортной инфраструктуры. Это предполагает в первую очередь строительство железнодорожных линий Полуночное — Обская и Обская — Салехард — Надым, а также строительство железнодорожной линии Коротчаево — Игарка (с перспективой на Дудинку, Норильск), автомагистрали Салехард — Урай — Тюмень.

По данным Уральского отделения Российской академии наук, общая стоимость твёрдых  полезных ископаемых, которые могут  быть вовлечены в хозяйственный  оборот в результате освоения Полярного  и Приполярного Урала, составляет около 200 млрд долларов. Только железорудный потенциал этого района, по прогнозам, оценивается в 59,1 млрд тонн. Формирование транспортного коридора вдоль восточного склона Уральского хребта, наряду с  решением главной задачи — ликвидации дефицита горнорудного сырья для  базовых отраслей экономики (чёрной и цветной металлургии), позволит вовлечь в хозяйственный оборот целый ряд других важнейших ресурсов.

«Следует  выделить три ключевых условия реализации столь масштабной, стратегически  значимой задачи, как создание транспортного  коридора «Урал промышленный — Урал Полярный», — резюмировал П.М. Латышев, выступая на заседании Совета при  полномочном представителе Президента РФ в Уральском федеральном округе. — Первое. Участие государства  в инфраструктурном проекте. Напомню  слова великого русского реформатора  Петра Столыпина: «Сначала идёт дорога, за ней — частный капитал». Эта  последовательность исключительно  важна. Второе условие. Устойчивые правила  игры на рынке, которые обеспечиваются стабильностью законодательной, нормативно-правовой базы, её активной ролью в поддержке  бизнеса. Сегодня мы пока не имеем  базового закона «О недрах», в стадии разработки — концессионное законодательство. Третье. Обеспечение гарантий прав собственности, прозрачности, открытости бизнеса».

Перспективы развития Дальнего Востока в условиях рынка связаны с освоением  новых природных ресурсов и дальнейшим формированием Южно-Якутского территориально-производственного  комплекса.

В перспективе  в районе БАМа возможно также создание еще одного нового комплекса, основу которого составит черная металлургия  на базе коксующихся углей южной  Якутии и железорудных месторождений  этого же района. Получит дальнейшее развитие Зейско-Свободненский комплекс на основе энергетики, лесной и деревообрабатывающей промышленности, машиностроения, добычи олова и других полезных ископаемых. Здесь уже введена в эксплуатацию Зейская ГЭС, Ургальский ТПК будет создаваться на базе Нижнее - Бурейской ГЭС и разработки углей Ургальского месторождения. Энергетическая база нового комплекса усилится за счет строительства тепловой электростанции. [Приложение Н, О, П.]. Возникнут отрасли машиностроения — производство дорожных машин, будет создана мощная ремонтная база. На основе использования богатейших лесных ресурсов начнут развиваться лесная и лесохимическая промышленность.

В районе г. Комсомольска-на-Амуре намечается создание мощного химического комплекса  на базе западносибирской нефти, нефти сахалинского шельфа, якутского природного газа, южно-якутских углей, местных апатитов и фосфоритов Удско-Селемджинского района.

На северо-западе от Комсомольска-на-Амуре находятся  крупные месторождения олова  — Буржальское и Комсомольское  и уже работает комбинат, который  в дальнейшем может быть расширен.

В перспективе  намечается ввести в эксплуатацию около 40 млн. га сибирской и дальневосточной  тайги. Планируется заготовку древесины  довести до 6 млн. куб. м. (особенно ели, пихты). Новое строительство в  районе Дальнего Востока потребует  развития мощной строительной базы. Предусмотрено сооружение ряда новых цементных заводов и других объектов строительной индустрии.

В настоящее  время продолжает развиваться Южно-Якутский ТПК: построены мощный угольный разрез, обогатительная фабрика, Нерюнгринская  ГРЭС. Южно-Якутский ТПК формируется  на базе сочетания высококачественных углей и железных руд. В бассейне р. Алдан, к северу от Станового хребта (в 80—100 км) и недалеко от южно-якутских высококачественных железных руд, находится  Южно-Якутский каменноугольный бассейн. Угли отличаются высоким качеством  и пригодны для коксования. Здесь  разведаны Чульмаканское, Нерюнгринское  и другие месторождения. Мощность пласта на Нерюнгринском месторождении  превышает 50 м. На Чульмаканском месторождении  пласты угля имеют горизонтальное простирание. В Южно-Якутском бассейне введена  в эксплуатацию шахта производительностью 6 млн. т угля в год.

Вблизи угольного  бассейна находятся Алданский железорудный бассейн с содержанием железа в руде до 42%. Наиболее изученными являются месторождения Таежное, Пионерское, Сиваглинское, запасы которых составляют 2,5 млрд. т.

В бассейнах  рек Олекмы и Чары разведаны магнетитовые кварциты, это дает возможность создать  в перспективе крупную базу для  черной металлургии на Дальнем Востоке.

Вместе с  тем освоение богатейших ресурсов Дальнего Востока требует огромных капиталовложений. Необходимы поэтому приоритетная инвестиционная программа для региона и привлечение  иностранных инвестиций, в первую очередь соседних государств — Японии, Китая, Южной Кореи. В настоящее  время уже есть решение о совместном с Японией освоении нефтяных ресурсов сахалинского шельфа. Подписано Соглашение с Китаем о демаркации государственной  границы по Амуру, совместной эксплуатации ряда речных островов. Будут создаваться  совместные предприятия. Создана свободная  экономическая зона «Находка», которая  успешно развивается и приносит региону немалые дивиденды.

Наиболее  перспективным направлением в экономическом  развитии региона является развитие промышленности по добыче и переработке  природного сырья за счет конверсии  оборонного комплекса, предприятиями  которого перенасыщен регион. Стоят  задачи дальнейшего развития рыночных отношений, создания рыночной инфраструктуры, переориентации экономики на потребности  населения, развития свободных экономических  зон, решения экологических и  демографических проблем и расширения транспортно-экономических связей с другими регионами и зарубежными  странами. Приоритетной задачей в  регионе должна стать задача всемерного развития малого бизнеса, совместных предприятий  с совместными странами.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список  литературы:

 

1. Вавилова  Е.В. Экономическая география  и регионалистика; Учебное пособие – Москва, Гардарики, 2010 г.;

 

2. География  России: Энциклопедический словарь. / Под редакцией А.П. Горкина  – Москва: Научное издательство "Большая Российская энциклопедия", 1999 г.;

 

3. Дружинин  А.Г. География (экономическая,  социальная и политическая)

 

4. Козьева  И.А., Кузьбожев Э.Н. Экономическая  география и регионалистика: учебное  пособие 

5. Морозова  Т.Г., Победина М.П., Шишов С.С. Региональная  экономика; Учебное пособие для вузов.

 

6. Регионы  России: социально-экономические показатели. Статистический сборник. / Госкомстат России