Машиностроительный комплекс региона на примере Оренбургской области

Содержание

 

Введение 3

Глава 1. Теоретические основы и роль машиностроительного  комплекса 5

1.1.Понятие  и составляющие модернизационных  процессов в машиностроительном  комплексе 5

1.2.Роль машиностроения в социально-экономическом развитии Оренбургской области 8

Глава 2. Машиностроительный комплекс региона на примере Оренбургской области 11

1.2.Анализ  состояния отрасли 11

2.2.Проблемы  развития отрасли 15

Глава 3.Стратегия модернизации машиностроительного  комплекса Оренбургской области  на 2011 - 2015 годы 21

3.1.Основная  цель, задачи и сроки реализации  модернизации 21

3.2.Система  программных мероприятий 24

3.3.Ресурсное  обеспечение 27

3.4.Механизм  реализации мероприятий 28

3.5.Оценка  социально-экономической эффективности 31

Заключение 32

Список  литературы 35

Приложение 37

 

Введение

 

Актуальность темы исследования. Вектор эволюции экономики любой  территории задает модернизация. На современном  этапе развития она способствует, в первую очередь, ломке громоздких индустриальных структур с целью  перехода от сырьевой экономики к  экономике знаний путем обеспечения  такой деловой активности и технико-технологической  оснащенности промышленных предприятий, при которой уровень их развития позволяет создавать новейшие средства производства. Главным элементом  модернизации промышленности является интеллектуальный капитал, существующий в виде квалификации, информации и  знаний. В процессе промышленного  производства они трансформируются в капитализированные активы.

Производства с высокой  интеллектуальной составляющей в структуре  капитала, в которых уже присутствуют элементы новых технологических укладов, образуют ядро модернизации. К ним относятся, в первую очередь, машиностроение, в т.ч. оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Эти отрасли являются мультипликатором развития экономической системы любой территории. Наличие и эффективность использования потенциала модернизации машиностроения ключевым образом влияют на конкурентоспособность отраслевых предприятий, а стратегии модернизации определяют траектории их экономического роста, инновационные перспективы и возможности развития на современной высокотехнологичной основе.

Роль и значение машиностроения определяется, прежде всего, тем, что это базовая отрасль экономики страны, тесно взаимосвязанная со всеми другими ведущими отраслями экономики и обеспечивающая их устойчивое функционирование, наполнение потребительского рынка, и являющаяся основой развития технологического ядра всей отечественной промышленности и экономики. 

  От уровня развития машиностроения в первую очередь зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (например, материалоемкость, энергоемкость и т.д.), производительность труда практически во всех отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства.  

  Роль и значение машиностроительного комплекса в социально-экономическом развитии страны на данном этапе невозможно переоценить. Однако особое, определяющее значение машиностроение приобретает в контексте задач инновационного развития. Нам жизненно необходим процесс реиндустриализации.

Целью курсовой работы является формирование стратегии модернизации машиностроительного комплекса  региона на примере Оренбургской области.

Данная  цель обусловила постановку и решение следующих задач:

• выделить понятие и составляющие модернизационных процессов в машиностроительном комплексе;
• охарактеризовать роль машиностроения в социально-экономическом развитии Оренбургской области;
• рассмотреть машиностроительный комплекс региона на примере Оренбургской области;
• раскрыть проблемы развития отрасли;
• проанализировать стратегию модернизации машиностроительного комплекса Оренбургской области на 2011 - 2015 годы.

Объектом исследования является машиностроительный комплекс Оренбургской области.

Предмет исследования – процессе модернизации предприятий машиностроительного комплекса Оренбургской области.

Теоретико-методологическую базу работы составили труды отечественных  и зарубежных ученых по классической теории модернизации, теориям нео- и постмодернизма, а также эволюционной, синергетической, институциональной теориям, теории долгосрочного технико-экономического развития.

 

 

Глава 1. Теоретические  основы и роль машиностроительного комплекса

 1.1.Понятие и составляющие модернизационных процессов в машиностроительном комплексе

 

Экономическое содержание модернизации это процесс формирования современной  модели экономики на основе инновационных  преобразований, ориентированного на качественные изменения в обществе в соответствии с новой системой интересов, ценностей и приоритетов. Модернизация является частью глобальной многосторонней трансформации мира.

Модернизация промышленности связывается с активным использованием инновационного потенциала и возможностями  транснационализации производства.

В процессе модернизации экономики  ключевую роль играет промышленный комплекс. Он традиционно определяет вектор изменения  уровня технологического развития экономики  и институциональных преобразований, трансформацию роли человека в обществе. Технологическая модернизация промышленности обусловлена необходимостью своевременной  смены технологий в соответствии с требованиями рынка и (или) эффективностью структурных изменений. Институциональные преобразования сопряжены с развитием:¹ 1) законодательной базы, раскрывающей экономические аспекты механизмов реализации промышленной политики; 2) инновационных форм организации бизнеса (технопарков, технополисов, кластеров и т.д.); 3) политических и идеологических управляющих воздействий; 4) новых институтов, которые возникают как реакция на преодоление дефектов рыночного регулирования. Изменение роли человека предопределено трансформацией мотивов и стимулов человека к труду, структуры занятости, типа управления. Установлены особенности таких изменений в условиях перехода общества к инновационному типу развития.

Макарова И. В. определяет модернизацию промышленности как процесс  формирования современного технологического облика промышленности, включающий технико-технологические  и институциональные трансформации, обусловленные изменением роли человека, качественной структуры промышленности, а также сменой технологических  укладов. Эффективность реализации данного процесса зависит от состояния  и развития, в первую очередь, машиностроения, поскольку предприятия данного  комплекса способны быстро трансформировать свою деятельность на основе технико-технологического обновления и внедрения современных организационно-управленческих механизмов.²

Модернизация машиностроения представляет собой: в технологическом  отношении – подтягивание производства до современных стандартов, которые  задаются странами-лидерами технологического прогресса; в  институциональном  – формирование эффективных институциональных  структур, поддерживающих низкий уровень  трансакционных издержек, что создает стимулы для производства новых товаров и услуг.

Модернизация является одной  из важнейших составляющих перехода от специализированных производств  закрытого типа к эффективным  рыночным структурам, ориентированным  на удовлетворение нужд потребителей в поддержании экономической  и оборонной безопасности страны, повышении ее конкурентоспособности, создании высокотехнологичной социально  ориентированной продукции.

Проблема изучения потенциала на современном этапе развития является достаточно сложной, поскольку, во-первых, имеется множество противоречивых, часто взаимоисключающих интерпретаций  данного понятия, что не дает возможности  определиться с его составляющими; во-вторых, не существует какого-либо общепринятого  подхода к анализу потенциала или его оценке.

Согласно категориальному  подходу потенциал является фактором реальной и потенциально возможной  интенсивности осуществления того или иного процесса. Потенциал, в  параметрах пространственных и временных  характеристик, рассматривается как  совокупность ресурсов, способностей и возможностей. Установлено, что  как поэлементное, так и триединое (ресурсов, способностей и возможностей) представление потенциала не в полной мере отражает его величину, качество и интенсивность использования. Данным условиям соответствует ресурсное  представление потенциала, в котором  учитывается дифференциация ресурсов на реальные и скрытые, а также  возможность их трансформации под  влиянием внешних сил.

Функциональные составляющие потенциала модернизации включают производственный и инновационный. К производственному  потенциалу отнесены производственный капитал, финансовые, технологические, организационно-управленческие и кадровые ресурсы. Важнейшим компонентом  инновационного потенциала являются инновационные  ресурсы. Потенциал модернизации не статичен – в макроэкономике его  изменение происходит непрерывно, а  в мезо- и микромире – циклично. Это обусловлено встроенностью машиностроительного комплекса в системы более высокого уровня, т.е. его зависимостью от развития общества и промышленности. Несмотря на то, что потенциал модернизации комплекса – результат эволюции самого общества как саморегулирующейся системы, он подвержен управлению со стороны прочих элементов хозяйствования, целенаправленному воздействию на него со стороны социума. Критериями результативности такого воздействия являются благоприятные институциональные условия.

Учет всех выше перечисленных  аспектов позволил специалистам определить потенциал модернизации машиностроительного  комплекса как совокупность реальных и скрытых ресурсов, непрерывно или  циклично трансформируемых под влиянием внешних сил, обеспечивающих формирование современного технологического облика данного комплекса. Современный  технологический облик характеризует  изменение качественной структуры  промышленности, смену технологических  укладов и формирование нового человека. Данное определение позволяет охватить все основные процессы, протекающие  в различных функциональных областях деятельности предприятий машиностроительного  комплекса в процессе модернизации, и отразить изменения, вызванные  воздействием внешних факторов. В  результате обеспечивается системный  взгляд на модернизацию.

Ресурсы модернизации машиностроения могут быть определены не только на основе качественных, но и количественных оценок. В данной работе выделены три  основных фактора повышения эффективности  модернизации машиностроительного  комплекса на современном этапе: кооперация, интеграция и кластерное развитие.

1.2.Роль машиностроения в социально-экономическом развитии Оренбургской области

 

До реформ машиностроение занимало одно из ведущих мест в  экономике области, на предприятиях отрасли производилось более 23 процентов  промышленной продукции области. В  начале 90-х годов Оренбуржье являлось крупным производителем металлорежущих станков, кузнечно-прессовых машин, металлургического оборудования, бытовых холодильников и морозильников, тракторных прицепов и полуприцепов, электродвигателей переменного тока, силовых преобразователей, низковольтной электрической аппаратуры, радиаторов для сельскохозяйственной техники и автомобилей, оборонной и другой продукции.³

За годы реформ в отрасли  произошел значительный спад производства (более 60 процентов), удельный вес машиностроительного  комплекса в объеме производства промышленной продукции области  сократился с 23,1 процента (1990 год) до 4,0 процента (2006 год). Резко снизилось производство отдельных видов продукции, традиционно выпускаемых в области на протяжении многих лет: выпуск электродвигателей переменного тока сократился в 2 раза, холодильников и морозильников - в 9,5 раза, кузнечно-прессовых машин - более чем в 10 раз, металлорежущих станков - более чем в 430 раз, прекращено производство товаров народного потребления (стиральные машины, электропылесосы и другие).⁴

Машиностроение занимает четвертое место по стоимости  основных фондов (после добычи топливно-энергетических полезных ископаемых, добычи полезных ископаемых, кроме топливно-энергетических, металлургического производства).

Состояние занятости в  отрасли оказывает существенное влияние на рынок труда Оренбургской области. На предприятиях отрасли, а  также на металлургическом производстве работают порядка 40 тыс. человек (более 25 процентов общей численности  занятых в промышленности).

Машиностроение оказывает  значительное влияние на развитие других отраслей промышленности Оренбургской области. Предприятия машиностроения являются крупными потребителями продукции  химической промышленности, энергетики, транспорта и связи. На обеспечение кадровых потребностей предприятий отрасли работают многие учреждения начального, среднего и высшего профессионального образования области.

Машиностроение является отраслью с высокой среднегодовой  численностью промышленно-производственного  персонала.

Происходящие процессы структурной  перестройки промышленности в направлении  увеличения значимости обрабатывающих производств требуют освоения новых технологий, появления новых эффективных производств, что невозможно без динамичного развития машиностроительного комплекса.