Контрольная работа по «Экономика отрасли»
Контрольная работа, 26 Января 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Основные фонды - это средства труда, которые многократно участвуют в производственном процессе, сохраняя при этом свою натуральную форму, постепенно изнашиваясь, переносят свою стоимость по частям на вновь создаваемую продукцию. К ним относят фонды со сроком службы более одного года и стоимостью более 100 минимальных месячных заработных плат.
Содержание
1. Задание №1
1.1. Экономическая сущность основных фондов, их состав на автомобильном транспорте …………………………………………………………………………………………………………… 2
1.2. Задача ……………………………………………………………………………………………………………………. 3
1.3. Задача ……………………………………………………………………………………………………………………. 3
2. Задание №2
2.1. Экономическая сущность оборотных средств, их состав на автомобильном транспорте …………………………………………………………………………………………………………… 4
2.2. Задача ……………………………………………………………………………………………………………………. 6
2.3. Задача ……………………………………………………………………………………………………………………. 6
3. Задание №3
3.1. Понятие капитальных вложений и капитального строительства, источники их финансирования ……………………………………………………………………………………………. 6
3.2. Задача ……………………………………………………………………………………………………………………. 9
Список использованной литературы ………………………………………………………………………… 10
Вложенные файлы: 1 файл
к.р (2010) - Экономика отрасли.doc
— 212.00 Кб (Скачать файл)Кроме самофинансирования огромную роль играет такой мощный источник капитала, как рынок ценных бумаг, хотя в нашей стране он используется еще далеко не полностью. Кроме того, повышается роль заемных средств, особенно банковских кредитов.
Важную роль в определении источников инвестиций и их структуры играет деятельность государства. Посредством финансовой (налогово-амортизационной) и денежно-кредитной политики оно направляет инвестиционную активность в нужное русло. либо стимулирует ее, либо препятствует ей.
3.2.
Определите годовую
экономию от снижения
себестоимости и срок
окупаемости капитальных
вложений на внедрение
новой техники при выполнении
технического обслуживания
и эксплуатационного
ремонта по следующим
данным за год:
| Наименование показателей | До внедрения | После внедрения |
| 1. Общий пробег автомобилей за год, тыс. км | 2940,00 | 2940,00 |
| 2. Капитальные вложения, тыс. руб. | 54340,00 | 55892,00 |
| 3. Себестоимость ТО и ремонта на 1 км пробега, руб. | 3,32 | 2,88 |
Решение:
1.
Условно-годовая экономия Эуг
определяется так:
С1 и С2 – себестоимость единицы продукции по базовому и внедряемому вариантам, руб.;
N2
– годовой выпуск продукции по внедряемому
варианту, шт.
2.
Расчетный срок окупаемости Тр
– это период, в течение которого дополнительные
капитальные вложения окупаются в результате
получения условно-годовой экономии:
К1,
К2 – капитальные вложения по базовому
и внедряемому вариантам, руб.
Список
использованной литературы
- Туревский И.С. – «Экономика и управление автотранспортным предприятием». Учеб. Пособие – М.: Высшая школа, 2005г.
- Буряковский В. В. – «Финансы предприятий» - М., 2005г.
- Сафронов Н.А. – «Экономика предприятия» - М.: Юристъ, 1998г.
- Стародубцева В. К. – «Экономика предприятия». Учебное пособие - Новосибирск: НГТУ, 2003.
Ссылки
в сети Интернет
- http://www.ereport.ru/
articles/firms/osnfond.htm - http://krutoto.ucoz.ru/news/
kapitalnoe_stroitelstvo_kak_ sostavnaja_chast_ ehkonomicheskoj_dejatelnosti_ organizacij_istochniki_ finansirovanija_kapitalnogo_ stroitelstva/2010-02-07-185 - http://www.bibliotekar.ru/
biznes-19/10.htm - http://www.xserver.ru/user/
fvoso/2.shtml - http://books.efaculty.kiev.ua/
finpd/1/r6/ - http://formug.narod.ru/
sredstva.html - http://exsolver.narod.ru/
Books/Econenterpr/Starodub/c7. html