Природно- ресурсный потенциал

Экологически неблагополучными являются и те регионы Приволжья, где развиты добывающая промышленность, выплавка металлов и лесная промышленность. На значительной части территории произошло необратимое нарушение природных экосистем.

 

Численность населения регионов Приволжского федерального округа

 

№	Субъект Федерации	Население (2010 г.)	мужчин  женщин
1	Республика Башкортостан	4 072 100	46,8%  53,2%
2	Республика Татарстан	3 786 400	46,3%  53,7%
3	Нижегородская область	3 310 600	45,3%  54,7%
4	Самарская область	3 215 700	45,8%  54,2%
5	Пермский край	2 635 800	45,9%  54,1%
6	Саратовская область	2 521 800	45,8%  54,2%
7	Оренбургская область	2 032 900	46,6%  53,4%
8	Республика Удмуртия	1 522 700	46,0%  54,0%
9	Пензенская область	1 386 200	45,7%  54,3%
10	Кировская область	1 341 300	46,0%  54,0%
11	Ульяновская область	1 292 200	45,8%  54,2%
12	Республика Чувашия	1 251 600	46,5%  53,5%
13	Республика Мордовия	834 800	46,0%  54,0%
14	Республика Марий  Эл	696 300	46,5%  53,5%

 

 

 

 

 НАСЕЛЕНИЕ И ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ

ЦФО – самый густонаселённый  округ Российской Федерации.

По численности населения, количеству городов и поселков, разнообразию типов и облика населенных пунктов  Центр занимает особое место в  нашей стране. Здесь живет 30,3 млн. чел., или 20,4% населения России; по плотности  населения (62,6 чел./км2) ЦЭР также занимает первое место среди районов. Внутри самого Центра четко различаются густонаселенные промышленные, насыщенные многочисленными городами и поселками районы Волго-Окского междуречья и периферийные западные и южные части. На севере района плотность составляет 15-20 чел./км2, на западе и юге — 50-70 чел./км2. Наименее плотно заселена Костромская область, а максимальная плотность — в Московской.

Характерная черта Центра — высокий удельный вес городского населения. В районе 248 городов и 400 ПГТ, в которых проживает свыше 25 млн. чел. Таким образом доля городского населения в районе — 82,5%. При этом среднерайонного показателя достигли Ивановская, Тульская и Ярославская области, а Московская — превысила его. В районе более 30 больших городов, доля населения которых в общей численности жителей ЦЭР составляет почти половину, а в городском населении — более 2/3. В Центре распространены как крупные скопления городских поселений, так и одиночные города и поселки. Среди скоплений городов выдающееся место занимает Москва, вокруг которой выросла целая плеяда спутников. В Московской агломерации проживает 1/2 городского населения района. Другие крупнейшие городские агломерации-”миллионеры” — Тульская и Ярославская. Важной причиной усиления связи между городами ЦЭР является их многопрофильность, особая роль промышленности, территориальная близость, благоприятные транспортные условия. Большие города отличаются высокими темпами роста, что обусловлено концентрацией промышленности и социальной инфраструктурой. Сеть городских поселений Центра складывалась в течение долгих веков. Здесь более, чем где бы то ни было сохранились города, принадлежащие к числу наиболее древних в нашей стране. Именно они стали опорными точками современного городского расселения. Среди административных и промышленных центров также преобладают древние города (Смоленск, Рязань, Владимир, Вязьма, Коломна).

Для ЦЭР характерна сравнительно небольшая доля сельских жителей  в общей численности населения  — 17%. Основная причина сокращения числа  сельских жителей района — интенсивный  отток из сельской местности. В Подмосковье, а также в Ивановской, Владимирской, Тульской областях значительную часть  жителей сельских населенных пунктов  составляет население, не связанное  с сельским хозяйством. Население  издавна осваивало прежде всего более плодородные земли, поэтому в местах распространения очень благоприятных почв образовались массивы сплошного заселения. Для большей части Центра характерны мелкие и средние селения, что объясняется преобладанием очагового характера земледельческого освоения территории. На юго-востоке района преобладают более редко расположенные крупные села. Это соответствует более высокой продуктивности земли, сплошному освоению территории и др. Крупные сельские населенные пункты можно встретить также вдоль больших рек, около городов.

Миграция оказала определенное влияние на динамику роста численности  населения района. Для механического  движения городского населения характерна большая доля мигрантов из других экономических районов. Центральный  район к югу от Москвы — одно из главных полей миграционного  тяготения. В обмене с Москвой  и областью теряют часть своего городского населения почти все области  района. Наряду с этим механический прирост городского населения этих областей формируется в основном за счет притока местных сельских жителей. Притягательная сила Центра сопровождается снижением роли “своего” села в  росте городов этого района. В  Центре за счет этого источника в 1979-1988 гг. замещалась только треть потока в город. Начиная со второй половины 60-х гг. стал стремительно возрастать приток населения в ЦЭР. В 1979-1988 гг. этот район принял 32% всех мигрантов, перераспределившихся между союзными республиками бывшего СССР и остальными регионами России. В притоке трудовых ресурсов в города Центра значительное место принадлежит также маятниковым миграциям. Особо выделяется Московская область, где каждый четвертый сельский житель занят на работе или учебе в городских поселениях. Кроме того, в Москву на работу приезжает около 36% трудящихся, живущих в городах-спутниках.

Сложившаяся в ЦЭР демографическая  ситуация характеризуется невысоким  естественным приростом и возрастанием доли населения старших возрастов. Численность трудовых ресурсов недостаточна. Население Центра, как древнего хозяйственного ядра страны, исторически стало носителем  многих разнообразных производственных навыков. Благодаря раннему развитию промышленности, которая опиралась  на сложившиеся навыки населения, в  Центре еще задолго до революции  сформировалась большая армия квалифицированных  рабочих. Район, прежде всего благодаря  расположенной в его пределах Москве, играл и играет выдающуюся роль в развитии культуры, подготовки квалифицированных кадров. Более  высокий, чем в среднем по стране, уровень занятости трудовых ресурсов в непроизводственной сфере обусловлен ролью, которую ЦЭР играет в развитии науки, культуры и подготовке кадров специалистов. Но сам район испытывает дефицит главным образом в  менее квалифицированной рабочей  силе.

 

 

 

 Хозяйственный комплекс региона. Развитие и размещение отраслей рыночной специализации промышленности и сельского хозяйства     

ПФО - один из ведущих в стране по уровню индустриального развития. В то же время это и один из основных аграрных регионов страны. Промышленный комплекс региона включает развитие практически всех основных отраслей, но набольшее значение имеют многоотраслевое высокоразвитое машиностроение и нефтегазохимический комплекс. Характерная особенность структуры промышленности Приволжья - большая доля предприятий военно-промышленного комплекса.      

Современная промышленность характеризуется высоким  уровнем специализации. В результате углубления общественного разделения труда возникло множество отраслей подотраслей и видов производств, образующих  в своей совокупности отраслевую структуру промышленности. Отрасли специализации определяют и хозяйственный профиль региона.      

Без определения специализирующих отраслей не обходится ни одна работа, связанная  с экономикой района. С этой целью  следует использовать теоретически обоснованные показатели, которые тесно связаны с другими показателями территориального разделения труда. Поскольку в основе рыночной специализации лежит территориальное разделение труда, следовательно, и определение специализирующихся отраслей должно базироваться на выявлении доли участи района в общественном разделении труда.     

Для количественного определения уровня специализации экономических районов  используют такие показатели, как  коэффициент локализации, коэффициент  душевого производства и коэффициент межрайонной товарности. Используя коэффициент душевого производства, определим отрасли рыночной специализации Приволжского федерального округа.⁶       

,     

где  - отрасль района;   - население района;            

- отрасль страны;    - население страны.                

Например  рассчитаем Коэффициент душевого производства электроэнергии      

Итоговые  расчеты представлены в таблице 1.     

Таблица1⁷

Отрасль производства	Коэффициент душевого производства
Производство электроэнергии	0,85
Добыча  нефти	0,91
Производство  минеральных удобрений	2,54
Производство  тканей	0,15
Выплавка  стали	0,38
Производство  готового проката черных металлов	0,37
Производство  легковых автомобилей	3,05
Производство  пиломатериалов	0,71
Производство  бумаги	1,4
Производство  мясной продукции	0,83
Производство  хлебобулочных изделий	1,27

 

  
     

Отрасли рыночной специализации: нефтяная, газовая  промышленность, электроэнергетика, машиностроение (особенно автомобилестроение) черная и цветная металлургия, химическая промышленность. Сельское хозяйство специализируется на производстве зерна, подсолнечника, мясном животноводстве.     

Машиностроение  ПФО включает транспортное (автомобилестроение, судостроение, авиационное), точное и  сложное машиностроение (электронное, приборостроение, электротехническую промышленность), станкостроение и  инструментальную промышленность, производство технологического оборудования для  нефтегазохимического комплекса, тракторостроение и другие отрасли. Для машиностроения округа характерны сформировавшиеся территориальные  машиностроительные комплексы со сложной  структурой, развитыми связями по кооперированию производства.     

Наиболее  развитым является автомобилестроение, включающее производство легковых и грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. Приволжье - самый крупный производитель автомобилей в стране (95% от общероссийского производства). Здесь сформировался ряд крупных центров автомобильной промышленности, в каждый из которых входит несколько взаимосвязанных предприятий.     

По  объему производства в настоящее  время лидирует «АвтоВАЗ» - Волжский автомобильный завод в Тольятти (Самарской области), производящий легковые автомобили. Одним из наиболее крупных производителей является также АО «АвтоГАЗ» с головным предприятием в Нижнем Новгороде, специализирующееся на выпуске легковых и грузовых автомобилей. Третий центр - «АвтоУАЗ» (Ульяновский автомобильный завод) - производитель легковых внедорожников (вездеходов «УАЗ»), грузовых автомобилей малого класса, полноприводных микроавтобусов. Освоен выпуск первого отечественного джипа УАЗ-3160.     

Также крупным центром автомобильной  промышленности является КамАЗ, представленный группой из девяти специализированных заводов (автомобильным, кузнечным, литейным, колесным, инструментальным) с центром в Набережных Челнах. КамАЗ производит грузовые автомобили большой грузоподъемности и малолитражные автомобили «Ока».     

В городе Энгельсе Саратовской области  производятся троллейбусы, которыми обеспечивается вся Россия, а также транспортные машины и запчасти (свечи). Новый центр по производству легковых автомобилей «Ока» создан в Елабуге (Татарстан), в Павловске выпускают автобусы для сельской местности. В Нефтекамске производят самосвалы, автобусы, в Уфе - автодвигатели, автозапчасти, в Ижевске - мотоциклы. В Перми сосредоточено производство велосипедов и автоузлов, в Заволжье находится моторный завод, в Канате (Чувашия) - завод тормозных узлов, в Шумерле - производство автофургонов, в Саранске - завод автосамосвалов.