Паровой котел БКЗ – 75 – 39 ГМА

X.I  Эксплуатация парового котла.

          Система управления  котельным агрегатом  включает ряд подсистем:

1. Информационная подсистема.
2. Подсистема сигнализации.
3. Дистанционного и автоматического управления.
4. Автоматического регулирования параметров.
5. Технологических защит и блокировок.

           Информационная подсистема обеспечивает  непрерывный сбор, обработку и представление информации о состоянии оборудования и ходе технологического процесса.

           Сигнализацмя предоставляет оперативному  персоналу информацию о нарушении  технологического процесса в  виде световых и звуковых сигналов.

           Дистанционное и автоматическое управление осуществляет дистанционное воздействие на электрические приводы механизмов и регулирующих органов.

           Автоматическое регулирование параметров  повышает надежность и экономичность  работы парового котла, облегчает  условия труда обслуживающего персонала и выполняет следующие функции:

а) стабилизирует  и поддерживает параметры пара назаданном уровне.

б) поддерживает соответствие между основными зависимыми величинами.

в) изменяет регулируемую величину по заданному закону.

г) поддерживает оптимальное значение регулируемой величины (оптимальный уровень воды в барабане, оптимальный коэффициент избытка воздуха и др.).

           Технологические защиты и блокировки  применяются для защиты от  повреждений и предупреждения  аварий. Технологические защиты срабатывают на останов или разгрузку котла при значительных отклонениях технологических процессов от норм. Блокировки препятствуют неверной последовательности выполнения операций, грозящих аварийными ситуациями.

X.II  Пуск барабанного котла.

           Различают следующие  тепловые состояния  котла:

1. Холодное (Р_б=0). Возникает при простое котла на срок от одних до трех суток в зависимости от тепловой изоляции.
2. Неостывшее (Р_б< 1,3 Мпа).
3. Горячее (Р_б> 1,3 МПа).

           Длительность пусковых операций зависит от теплового состояния котла, его мощности, параметров, уровнем автоматизации.

           Пуск барабанного  котла включает  три основных этапа:

1. Подготовительный этап (производится до разжегапервой растопочной горелки).
2. Этап подъема параметров (производится от разжега первой горелки до подключения к паровой магистрали).
3. Работа котла на паровую магистраль.

           Подготовительный  этап :

           Цель: Убедится в исправности  оборудования котельной установки,  щита управления котлом, приборов КИП, импульсных линий к приборам КИП, соблюдение правил техники безопасности (освещение, чистота рабочих мест, исправность лестниц, площадок обслуживания).

           Во время этого этапа определяется  тепловое состояние котельного  агрегата и проводится подготовка к его заполнению деаэрированной водой. При этом должно соблюдаться условие:               [t^б_м – t_в] < 40¸60 C⁰, где t^б_м – температура металла барабана.

           Заполнение котла запрещается,  если t^б_м > 160 C⁰. Заполнение осуществляется водой с температурой выше, чем температура металла, чтобы во время заполнения осуществлялся прогрев металла. Время заполнения котлов с СД составляет 1¸1,5 часа. Заполнение осуществляется опробованием защит и блокировок котла.

  Пуск котла при  неисправных защитах  и блокировках запрещается !!!

            После заполнения контролируется  плотность пароводяного тракта, уровень воды в барабане растопочный  (на 50 мм ниже нулевого).

           Этап подъема параметров:

           Начинается с включения растопочных  горелок. В этом случае, при пуске из холодного состояния В=10% от В_ном; из неостывшего В=15% от В_ном; из горячего В=20% от В_ном.

           Цель: повышение параметров пара  за котлом до номинальных значений  т.к. наиболее толстостенным элементом  является барабан, то скорость этого этапа определяется температурными напряжениями в теле барабана:

           s_t=f (Dt), где Dt – температурный напор между внутренней и наружной образующими стенок.

           Длительность этого этапа должна  быть оптимальной, так как при  увеличении скорости прогрева величина термических напряжений может превысить допустимые значения. Снижение скорости вызовет увеличение расхода топлива. До розжига первой горелки включаются тяго – дутьевые механизмы, дымососы, дутьевые вентиляторы и осуществляется вентиляция газоходов котла в течении 10 – 15 минут. Вводится в работу газовое кольцо. Отбирается анализ воздуха на содержание метана, которое должно быть < 1%.

            После розжига первой горелки  скорость подъема параметров  определяется по изменению температуры нижней образующей барабана, которая не должна превышать 30⁰С за 10 минут.

           При появлении пара из воздушников  паросборной камеры, они закрываются,  и начинается прогрев соединительного  паропровода от паросборной камеры  котла до паровой магистрали.

           При Р=3¸5 атм. Производится сверка уровня воды в барабане по водоуказательной колонке и по снижению указательного уровня. Осуществляется продувка нижних точек котла. Контролируется отсутствие парений во фланцевых и сальниковых уплотнениях.

            Пар, который выбрасывается котлом, направляется на прогрев соединительного  коллектора, а оставшаяся часть  пара удаляется через продувку  пароперегревателя.

            При достижении параметров пара  близких к параметрам в паровой  магистрали, осуществляется подготовка к включению котла в паровую магистраль. Для этого отбирается проба на качество пара, корректируется водный режим котла, оповещается персонал турбинного цеха о включении котла в паровую магистраль. Это осуществляется открытием байпаса и прикрытием задвижки на РОУ. После полного открытия байпаса закрывают РОУ.

            Работа котла на паровую магистраль.

            При этом все регулируемые  параметры должны соответствовать  режимной карте котла. Нагрузка  котельного агрегата регулируется в соответствии с нагрузкой станции и режима работы остального оборудования.

X.III  Останов котла.

           Есть следующие  режимы останова  котла:

1. Останов котла в резерв.
2. Останов в длительный резерв или ремонт (с консервацией).
3. Останов с принудительным расхолаживанием.
4. Аварийный останов.

            Останов в резерв.

            Основные принципы. Под остановом  в резерв понимается останов  котла сроком не более чем  на трое суток. Основная цель  – как можно дольше сохранить  тепло, аккумулированное котлом.

            Технология останова.

            Котел разгружается до минимально  допустимой нагрузки, до30¸40% от номинальной. Затем отключается соединительный паропровод. Скорость снижения параметров не более чем на 20⁰С за 10 минут. Температурный напор [t_м^в.обр – t_м^н.обр] < 80 C⁰. После отключения подачи топлива осуществляется вентиляция топки и газоходов не более чем на 10 минут, останавливаются тяго–дутьевые механизмы, закрываются направляющие аппараты тяго–дутьевых механизмов.

              Продувкой пароперегревателя управляют в ручную для поддержания допустимой скорости снижения давления в барабане.

Список  литературы:

1. Тепловой расчёт котельных агрегатов. (Нормативный метод)/Под редакцией

Н.В. Кузнецова. – М.: Энергия, 1973. –296с.

2. Резников М.И. Парогенераторные установки электростанций. – М.: Энергия, 1974. –360с.
3. Методические указантя по определению коэффициента полезного действия паровых

котлов / Парилов  В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин  Б.Л. – Иваново, 1987. –36с.

4. Методические указантя по определению коэффициента теплопередачи и температурного напора при расчёте поверхностей нагрева паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1987.
5. Методические указантя по поверочному расчёту топочной камеры и фестона паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1987.
6. Методические указантя по конструкторскому расчёту пароперегревателя и хвостовых поверхностей паровых котлов / Парилов В.А., Ривкин А.С., Ушаков С.Г., Шелыгин Б.Л. – Иваново; ИЭИ, 1991. –36с.
7. Александров В.Г.  Паровые котлы средней и малой мощности. –Л.: Энергия, 1972.—200с.
8. Ковалёв А.П., Лелеев Н.С., Виленский Т.В. Парогенераторы: Учебник для ВУЗов. –М.: Энерго- атомиздат, 1985. –376с.