Производственный менеджмент

Организация отпуска материалов предусматривает подготовку их к производственному потреблению, т.е. комплектование, нарезку, раскрой металла на заготовки и т.д. Это обеспечивает экономию материалов и контроль за их использованием. Основанием для отпуска материалов со складов являются лимиты, устанавливаемые для цехов и участков на основе их производственной программы и норм расхода. По массовым видам сырья и топлива требование оформляется раз в месяц на основе данных о расходе, фиксируемых в шихтовых журналах и суточных отчетах. Доставка материалов в цехи производится либо самими цехами (пассивная форма), либо складами по графику (активная форма).

Учет материальных ресурсов производится как на складе (количественно-сортовой), так и в бухгалтерии (количественно-стоимостной) на основе картотеки. В каждой карточке указывается номер и наименование склада, порядковый номер карточки, номенклатурный номер материала, наименование, марка, сорт и размер материала, единица измерения и цена, а также норма запаса. Все поступления и выдачи материалов фиксируются в карточке и по ней определяется остаток, который сравнивается с нормой установленного запаса хранения и лимита.

Инвентаризация материальных ценностей на складах производится ежегодно, а по материалам, которые не взвешиваются, – ежемесячно. Совершенствование организации работы складов осуществляется в направлении централизации обслуживания цехов, внедрения контейнеров, а также средств механизации и автоматизации.

Централизованная система обеспечения цехов материальными ресурсами предусматривает составление службой МТС графиков снабжения цехов, которые передаются складам и диспетчерской службе предприятия. Транспортная экспедиция в составе бригад грузчиков, использую транспортные средства и погрузочно-разгрузочные механизмы, обеспечивает заготовку и передачу материалов для каждого цеха по графику. Соответствующие склады своевременно подготавливают материалы к отгрузке, а диспетчерская служба следит за соблюдением графика поставки.

Перемещение и транспортировка

На складах в машиностроении выполняется большой объем погрузочно-разгрузочных работ, работ по перемещению материалов. Поэтому основным направлением в развитии складского хозяйства является комплексная механизация и автоматизация работ, улучшение использования складских помещений, а также организация материально-технического снабжения на основе оптовой торговли, внедрение систем материально-технического снабжения типа “точно вовремя” (“джит” – США, “канбан” – Япония), которые значительно сокращают объем складских запасов.

 

Для механизации погрузочно-разгрузочных работ и внутри складских операций применяют различные устройства и машины: краны-штабелеры, электропогрузчики, кран-балки и мостовые краны, электрокары и различного рода средства непрерывного транспорта. Для комплексности механизации используют быстродействующие автоматические стропы и захваты. В последние годы получили развитие автоматизированные склады тарно-штучных грузов, оборудованные системами машин, обеспечивающими транспортировку, установку и поиск материалов по специальным программам с использованием роботов. Автоматизированные склады являются неотъемлемой частью автоматизированно-транспортных систем ГАП. По конструкционным особенностям различают следующие типы автоматизированных складов: с клеточными стеллажами и автоматическим стеллажным краном-штабелером, автоматическим мостовым краном-штабелером, с гравитационными стеллажами и автоматическими стеллажными каретками-операторами, с автоматическими элеваторными стеллажами, автоматические подвесные склады.

График ППР

Станок	Ремонтная сложность механической части	капитальный ремонт	Средний ремонт	Малый ремонт	Осмотр
16К20	11	январь			декабрь
8473	9	июль			ноябрь
6Р82Г	5		март		апрель
2Н125-4	18		апрель		май
8О1112	8		май		июнь
1К62	7		июнь		июль
3Б852	4		август		октябрь
Aster	3			ноябрь	февраль
В30-1611	6			декабрь	март

 Объем ремонтных работ рассчитан  исходя из данных графика ППР  в курсовой работе в пункте 2 после таблицы 2.1

 

 

Мероприятия по расшивке узких мест

Место возникновения	Причины	Мероприятия по расшивке
Ремонтный участок	Ремонт большого числа станков одновременно.	Пересмотр графика ремонта и найм персонала
Склад	Недостаток кладовщиков	Найм нового персонала.
Транспортное хозяйство	Загруженность транспортного средства из-за значительного грузооборота	Снижение грузооборота. Увеличение числа транспортных средств и водителей

 

 

 

 

Заключение

 

В данной курсовой работе были произведены следующие расчеты:

-Определение  производственной программы;

-Расчет потребного  количества оборудования;

-Расчет численности  основного, вспомогательного и управленческого  персонала;

-Выбор формы  организации инструментального, ремонтного, складского и транспортного хозяйства;

-Составление  планировки цеха;

-Расчет длительности  производственного цикла

На основе рассчитанных показателей был составлен план производственного участка и рассчитаны длительности цикла по изготовлению каждой детали.

 

Список использованной литературы

 

1. Организация производства на предприятиях. Н.И. Новицкий – М.: Финансы и статистика, 2004 г.
2. Организация, планирование и управление производством: практикум (курсовое проектирование). Н.И. Новицкий – М.: КНОРУС, 2010 г.
3. Расчеты экономической эффективности новой техники. К.М. Великанов – Л.: Машиностроение, 1990 г.

 

                                                                                                                                                                                        2