Проблема оптимизации производственного использования материальных ресурсов

    К логистическим операциям с материальными потоками следует отно-сить погрузку, разгрузку, транспортировку, складирование, комплектацию и упаковку.

     В современных условиях в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на производство составляют от двух до пяти процентов, свыше 95 % оборота приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, снизить себестоимость продукции.⁵

        А. М. Гаджинский дает следующее определение материальному потоку:

     Материальный поток - грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

       Размерность материального потока представляет собой дробь, в числителе которой указана единица измерения груза (штуки, тонны и т. д.), а в знаменателе - единица измерения времени (сутки, месяц, год и т. д.). 

     При осуществлении некоторых логистических операций материальный поток может рассматриваться для заданного момента времени. Тогда он превращается в материальный запас. Например, операция транспортировки груза железнодорожным транспортом. В тот момент, когда груз находится в пути, он является материальным запасом, так называемым «запасом в пути».

     Материальные  потоки подразделяют по следующим основным признакам:

• По отношению к логистической системе материальный поток может быть:
• Внешний материальный поток протекает во внешней для пред-приятия среде. Эту категорию составляют не любые грузы, движущиеся вне предприятия, а лишь те, к организации которых предприятие имеет отноше-ние.
• Внутренний материальный поток образуется в результате осу-ществления логистических операций с грузом внутри логистической системы
• Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды.
• Выходной материальный поток поступает из логистической сис-темы во внешнюю среду. Для оптовой базы его можно определить, сложив материальные потоки, имеющие место при выполнении операций по погруз-ке различных видов транспортных средств.
• По натурально-вещественному составу материальные потоки делят на:
• одноассортиментный
• ассортиментныей

     Такое разделение необходимо, так как ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Например, логистический процесс на оптовом продовольственном рынке, торгующем мясом, рыбой, овощами, фруктами и бакалеей, будет существенно отличаться от логистического про-цесса на картофелехранилище, которое работает с одним наименованием груза.

• По количественному признаку материальные потоки делятся на:
• Массовый - поток, возникающий в процессе транспортировки грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, же-лезнодорожный состав или несколько десятков вагонов, колонна автомашин, караван судов и т. д.
• Крупный  -  несколько вагонов, автомашин.
• Мелкий поток  образуют количества грузов, не позволяющие полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и тре-бующие при перевозке совмещения с другими, попутными грузами.
• Средний поток занимает промежуточное положение между круп-ным и мелким. К нему относят потоки, которые образуют грузы, поступ-ающие одиночными вагонами или автомобилями.
• По удельному весу образующих поток грузов материальные потоки делятся на:
• Тяжеловесный поток обеспечивает полное использование грузоподъемности транспортных средств, требует для хранения меньшего складского объема. Примером тяжеловесного потока могут служить рассматриваемые в процессе транспортировки металлы.
• Легковесный  поток представлены грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта
• По консистенции грузов материальные потоки делят на:
• Насыпные грузы (например, зерно) перевозятся без тары. Их главное свойство — сыпучесть. Могут перевозиться в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, открытых вагонах, на платформах, в контейнерах, в автомашинах.
• Навалочные грузы (соль, уголь, руда, песок и т. п.), как правило, минерального происхождения. Перевозятся без тары, некоторые могут смерзаться, слеживаться, спекаться. Так же как и предыдущая группа обладают сыпучестью.
• Тарно-штучные грузы имеют самые различные физико-хими-ческие свойства, удельный вес, объем. Это могут быть грузы в контейнерах, ящиках, мешках, грузы без тары, длинномерные и негабаритные грузы .
• Наливные грузы -  грузы, перевозимые наливом в цистернах и наливных судах. ⁶

     1.3. Логистический подход к управлению материальными потоками

         При логистическом подходе объектом управления выступает сквозной материальный поток, т. е. материальный поток, проходящий по логистической цепи, начиная от первичного источника сырья через все промежуточные процессы вплоть до поступления к конечному потребителю.⁷

        На макроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных предприятий.

         При этом обособленность предприятий - звеньев материалопроводящей цепи в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами (рис.1.1).

Рис.1.1 Логистический подход к управлению материальным потоком на макроуровне 

     На  микроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных служб одного предприятия. При логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, то есть потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителю (рис.1.2). В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.

Рис. 1.2 Логический  подход к управлению материальным потоком на микроуровне⁸

      ГЛАВА 2 ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО              ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАТЕРИИЛЬНЫХ РЕСУРСОВ

     2.1. Обеспечение поступления материальных ресурсов на производство

     К операциям по управлению материальным потоком, поступающим на предприятие (в основном сырье и полуфабрикаты), относятся:

• Планирование закупок
• Изучение рынков и определение рынка закупки
• Доставка закупленной продукции на предприятие
• Документальное оформление закупленной продукции
• Входной контроль качества
• Хранение поступившей продукции

     Процессы  планирования и осуществления закупок не столь просты, как это может показаться. Все начинается с определения необходимости компании в закупках.⁹  Прежде, чем эффективно и продуктивно провести цикл снабжения, необходимо точно установить, что нужно и почему.  Данный процесс должен состоять из трех этапов.

• На первом этапе потребности компании определяются, исходя из потребностей клиентов.
• На втором устанавливается, что может предложить рынок.
• На третьем делается заключение о том, что составляет приемлемую ценность в данных обстоятельствах.

     Часто первый и второй этапы, а иногда и  все три идут одновременно. Опасность этого в том, что может быть утрачена жизненно важная информация  и анализ. Очевидно, что при комплексных закупках, через этот процесс бывает нужно пройти неоднократно, прежде чем окончательное решение будет достигнуто.¹⁰

     Исследование  рынков, на которых  возможна закупка. Определяются возможные поставщики, количество и качество закупаемого продукта. Иногда ставится вопрос о том, что, возможно, лучше произвести, чем приобрести. Далее следует определить тип закупки, срок ее поставки, а главное, ее цену.

     Решение разместить конкретный заказ у поставщика зависит от ряда критериев:

• Возможность обеспечить качественный продукт
• Надежность
• Финансовая состоятельность
• Возможность обеспечить нужное количество продукта
• Местоположение поставщика (его предприятий)
• Цена товара, предлагаемая поставщиком
• Возможность поставщика обеспечить качественное обслуживание покупателя

       При этом возможно выстраивание  названных критериев по шкале  приоритетов, где главным является цена, и далее следуют качество и надежность поставщика. Поскольку цена – главный компонент, то вопросы ее согласования важны. Компания-закупщик готовит прайс-лист, анализирует предложения цены, проводит переговоры по ее согласованию, добиваясь всех возможных скидок.

     Могут быть использованы следующие методы выбора поставщика:

• Объявление конкурса
• Изучение рекламных материалов
• Посещение выставок и ярмарок
• Переписка и личные контакты с возможными поставщиками

     Доставка  закупленной продукции часто контролируется продавцом. Однако в равной степени это может осуществляться и под контролем закупающей компании. Все зависит от базиса поставки. Для поставок сырья и полуфабрикатов в основном используется морской, речной и железнодорожный транспорт. Значительные объемы перевозок вызывают необходимость получения скидок (иногда существенных) у транспортных компаний.

     Документальное  оформление поставки необходимо, во-первых, для проведения инспекции по качеству, во-вторых, для подачи претензии в случае недостачи, порчи, хищения или других претензионных случаев. Возможно также опоздание в доставке, что документируется с целью выставления претензии об опоздании в доставке.

     Входной контроль качества. Контроль количества поступающей продукции основывается на разработанном графике поставок, на заданных интервалах поставок, на их ритмичности. Контроль качества поступающей продукции базируется на организации постоянного контроля ее образцов. Образцы подвергаются инспекции в соответствии с разработанными стандартами на сырье и полуфабрикаты. Некоторые получатели тем не менее настаивают на 100%-ном контроле качества, не ограничиваясь образцами. ¹¹

     2.2.Хранение поступившей продукции.

     Материальные запасы — это находящиеся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производственного или личного потребления

     Создание  запасов всегда сопряжено с расходами. Перечислим основные виды затрат, связанных  с созданием и содержанием  запасов:

     - замороженные финансовые  средства;

     - расходы на содержание специально оборудованных помещений;

     - оплата труда специального  персонала;

     - постоянный риск  порчи, хищения.

     Наличие запасов – это расходы. Однако отсутствие запасов – это тоже расходы, только выраженные в форме  разнообразных потерь, поэтому  предприниматели вынуждены их создавать. В то же время запас не должен превышать некоторой оптимальной величины.

     Причины создания материальных запасов

     -Вероятность нарушения установленного графика поставок. Запас необходим для того, чтобы не остановился производственный процесс.