Построение и описание логистической системы угольного разреза «Верхне-Саландинский»

Министерство образования  и науки РФ

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального  образования

«Сибирский государственный  индустриальный университет»

Институт экономики и  менеджмента

Кафедра экономики и управления горным производством

 

Самостоятельная работа по дисциплине логистика

по теме : «Построение  и описание логистической системы  угольного разреза «Верхне-Саландинский»»

 

 

 

 

   Проверил: доцент Медведев

Борис Николаевич

                                                    Выполнил: студент группы 

ЭУГ-091Чернышева Н.

 

 

Новокузнецк 2013

Содержание 

Введение………………………………………………………………………...3

1.Производственная характеристика предприятия……………………………………………………..………………5

2.Анализ логистической системы………………………………………………………………………….10

2.1 Анализ материального  потока на разрезе…………………………………………………………………….……..15

2.2 Анализ информационного  потока на разрезе…………………………….………………………………………….…16

3.   Анализ недостатков  логистической системы………………………………………………………………………….19

4.  Разработка мероприятий  для улучшения работы логистической  системы……………………………………………………………………….…20

Заключение………………………………………………………………..…….23

Список использованных источников………………………………………………………...…………….25

 

 

 

 

 

 

Введение

       Актуальность: логистика является актуальной наукой, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами и  создания инфраструктуры товародвижения.

       Предмет работы: логистическая система угольного предприятия

       Объект: оптимизация связей логистической системы

       Целью данной работы является построение и описание логистической системы угольного разреза «Верхне-Саландинский»

       В соответствии с поставленной целью, в работе определены следующие задачи:

-выявление и описание  производственной характеристики угольного предприятия;

-разработка анализа логистической  системы (материальный и информационный  поток);

-выявление недостатков  логистической системы;

-разработка мероприятий для улучшения работы логистической системы уголь.

       Методы используемые в данной работе: аналогии , анализа , производственного опыта, приемы и способы технико-экономического анализа.

       В настоящее время в валовом продукте топливно-энергетического комплекса доля угольной продукции составляет 3,6 %, а в общем объеме промышленной продукции России на угольную отрасль приходится более 1 %. Доля России в мировой добыче угля составляет 5 % .

Россия занимает одно из ведущих мест в мире по запасам  угля в недрах. Балансовые запасы углей  России превышают 200 млрд. т, в том  числе каменных - около 100 млрд. т.

Основы государственной  политики развития угольной отрасли  и повышения конкурентоспособности  ее продукции на внутреннем и внешнем  рынках предусматривают осуществление  комплекса мер по снижению издержек производства. В процессе реструктуризации были завершены основная работа по технической ликвидации 164 особо  убыточных и неперспективных  шахт и разрезов, однако, угольная отрасль  в целом осталась убыточным производством.

Экономическая рентабельность, определяемая отношением прибыли от обычной деятельности к валюте баланса, составила в 2001 г. отрицательную  величину (- 4,52 %), рентабельность собственного капитала - (-32,74%), сальдированный финансовый результат (прибыль минус убыток) - (- 255) млн. руб. В угольной промышленности кредиторская задолженность превышает  дебиторскую задолженность в 3 раза.

Более 60% угольных предприятий  является убыточным. Дальнейшее развитие угольной отрасли требует минимизации  суммарных издержек производства при  обосновании максимально возможного выпуска продукции на основе оптимизации  величины применяемых ресурсов производства. Поэтому чрезвычайно важным и  актуальным являются вопросы экономического обоснования и анализа системного взаимодействия факторов, влияющих на результаты производственно-хозяйственной  деятельности угледобывающих предприятий.

 

1.Производственная  характеристика предприятия

       Угольный  разрез «Верхне-Саландинский» расположен на территории Прокопьевского района Кемеровской области РФ в пределах Соколовского месторождения каменного угля. Город Прокопьевск находится в 36 км к северо-западу, в 0,3 км к югу-западу находится д. Котино, связанная асфальтированной дорогой с сёлами Евтино и Терентьевское (рис. 1).

Рис 1. Обзорная схема  расположения участка

       В районе  интенсивно развивается угледобывающая  промышленность. В непосредственной  близости от участка расположены:  ш. «Котинская», «Шахта № 7»,  разрезы «Губернский», «Майский»,  «Камышанский». Каждое предприятие имеет инфраструктуру: подъездные пути, погрузочные тупики, электрические подстанции и т.п.

       По тектоническому  районированию Кузбасса, участок  недр Верхне-Саландинский приурочен  к зоне линейных складок, Ленинской  подзоне. Он размещается в призамковой  части Евтинской антиклинали.  Складка ассиметричная, пологая  с пологим погружением шарнира  к северо-западу. В границах участка  «Верхне-Саландинский» заключено  4 угольных пласта (пласты 53, 52, 51 в.п.  и 51 н.п.), пласт 53 и пласт 51 н.п.  имеют нерабочие значения мощности. Основным пластом участка является пласт 52 мощностью 4,59 м при мощности чистых угольных пачек 4,51 м. Угольные пласты участка на подавляющей части площади залегают под углами 8-15^о.                                                                                                       

       Максимальная  глубина разработки участка «Верхне-Саландинский»  составит 100 м от дневной поверхности. По данным исследований угленосных толщ Кузбасса, глубина физического выветривания углевмещающих пород кольчугинской серии составляет 80-100 м от дневной поверхности. По данным бурения разведочных скважин, керн углевмещающих пород даже на глубине 80 м трещиноват. То есть, подавляющая часть углевмещающих пород участка ослаблена процессами физического выветривания. Прочностные свойства пород требуют более пологих углов постоянного борта, а значит, большего объема перемещаемых пород вскрыши.

        Для  отработки месторождения принята  продольная углубочнаяоднобортовая  транспортная система разработки  с размещением вскрышных пород,  как за пределами, так и в  границах горного отвода.  В  качестве выемочного оборудования  предусмотрено использование экскаваторов  VolvoEC 460B, HitachiEX450, HitachiEX550(600), HitachiZX800 и HitachiEX1200. Транспортирование вскрышных пород на отвалы и угля на перегрузочный пункт предусматривается осуществлять автосамосвалами БелАЗ-7547, БелАЗ-7548 и БелАЗ-7555. Транспортирование угля потребителю предусматривается осуществлять автосамосвалами марок КамАЗ и HOWO различной грузоподъемности. Выемку коренных вскрышных пород предусматривается производить с их предварительным рыхлением буровзрывным способом. При бурении скважин используются буровые станки БТС-150 (Ingersoll-RandDМL). В качестве взрывчатых веществ приняты: Гранулит-УП, Эмульсолит А-20, П.

       Численность  промышленно-производственного персонала  по категориям и процессам  производства приведена в таблице  1.

Таблица 1 - Численность  персонала, чел

Должность/Специальность	Коэф-т  сменного состава	Явочная численность				Коэф-т списочного состава	Всего
		I  смена	II  смена	III  смена	Итого по сменам
Руководители, специалисты	1,0	25	-	-	25	1,0	25
ИТР участка	1,29	2	2	2	8	1,21	9
Экипаж экскаватора Volvo 460B (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж экскаватора HitachiEX450 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж экскаватора HitachiEX550 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж экскаватора HitachiEX800 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж экскаватора HitachiEX1200 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж бурового станка БТС-150 (2 шт.)	1,29	2	2	2	8	1,21	9
Экипаж бульдозера Т-130 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж бульдозера KomatsuD-275 A (1шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж бульдозера Liebherr 751 (1шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж грейдера ДЗ-98 (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Экипаж погрузчикаZL 50EX (2 шт.)	1,29	2	2	2	8	1,21	9
Экипаж автосамосвала  БелАЗ (18 шт.)	1,29	18	18	18	70	1,21	84
Экипаж КамАЗ (поливооросительная машина) (1 шт.)	1,29	1	1	1	4	1,21	5
Вспомогательный персонал	1,0	10	-	-	12	1,21	14
Итого	-	72	37	37	180	-	212

 

       ООО «УК «Сибкоул» создано как самостоятельное предприятие. Ответственность за производственную, техническую, финансово-экономическую и хозяйственную деятельность возлагается на руководство ООО «УК «Сибкоул» во главе с генеральным директором.

       ООО  «Управляющая Компания «Сибкоул»  имеет лицензию на право пользования  недрами КЕМ 01205 ТЭ, выданную Министерством  природных ресурсов РФ, с целью  разведки и добычи каменного  угля на участке «Верхне-Саландинский»  Соколовского месторождения углей  Кузбасса. Компания ООО «УК «СИБКОУЛ» осуществляет следующие виды деятельности (в соответствии с кодами ОКВЭД, указанными при регистрации):

-добыча каменного угля, бурого угля и торфа;

-добыча, обогащение и  агломерация каменного угля;

-добыча каменного угля  открытым способом.

       Уголь,  добываемый на разрезе, экспортируется  за рубеж – в Китай, Турцию, Польшу и Словакию.

 

Таблица 2 – Основные технико-экономические  показатели разреза за 2011г.

Показатели	Единица измерения	Фактически 2010 год	За отчетный период 2011 года
			План	факт	Процент или отклонение (+ /-)
					К               плану	+/- к 2010 году
Добыча угля - всего	тыс. т/год	418,0	450,0	429,2	20,8	11,2
Зольность для добываемого  угля	%	13,5	12	12	0	-1,5
Вскрыша -  всего	тыс.м3	4731,5	4095	5580	-1485	848,5
Коэффициент вскрыши	м3/т	11,3	9	13	-4	1,7
Среднесуточная добыча угля	т	1161,1	1250	1192,2	57,8	-31,1
Переэкскавация	тыс.м3	394,2	325,0	377,0	-52	-17,9
Средняя длина фронта работ	м	550	600	600	0	50