Экономико-географическая характеристика Бразилии

В засушливых районах Бразилии произрастают многообразные виды кактусов, некоторые из них – мандакару и фашейро похожи на деревья. Их обычная высота достигает 5 метров.

Высокое разнообразие фауны, имеющее место в Бразилии, может  быть объяснено значительными размерами  страны, а также большой вариацией  типов её экосистем. Бразилия имеет  наибольшее число видов приматов среди всех стран, около 77 видов, наибольшее число видов пресноводных рыб (более 3000 видов). Она занимает второе место по числу видов земноводных, третий по числу видов птиц, и пятое по числу видов пресмыкающихся. Многие из видов находятся под угрозой, особенно те, которые живут в экосистемах, что сейчас в значительной мере уничтожены, таких как атлантический лес.

5. Экологические проблемы.

• Вырубка лесов Амазонской низменности разрушает среду обитания и подвергает опасности множество местных видов растений и животных. (Бразилия – чемпион по вырубке леса.)

• Нелегальный бизнес по торговле дикими животными.
• Загрязнение воздуха и воды в Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, а также ряде других крупных городов.
• Деградация почв и загрязнение воды, вызванные грубой деятельностью по добыче полезных ископаемых.
• Деградация заболоченных территорий.
• Несколько случаев разлива нефти.

4. Население.

Численность населения — 201,1 млн (оценка на июль 2010, 5-е место в мире).

Годовой прирост — 1,2 % .

Средняя продолжительность  жизни — 69 лет у мужчин, 76 лет  у женщин.

Этнорасовый состав — белые 53,7 %, мулаты 38,5 %, негры 6,2 %, другие (в том числе японцы, арабы, индейцы и пр.) 1,6 % (по переписи 2000 года).

Согласно переписи 2010 года, доля белых сократилась с 53,7 % до 47,7 %, а процент бразильцев из смешанных  браков (мулатов) вырос с 38,5 % до 43,1%. Таким образом, впервые в бразильской истории белые перестали быть большинством.

Языки — португальский (официальный и самый распространённый), также используются испанский, французский, немецкий, итальянский, японский, английский и индейские языки.

Городское население — 86 % (в 2008).

Религии — католики 73,6 %, протестанты 15,4 %, спиритуалисты 1,3 %, банту/вуду 0,3 %, другие 2 %, атеисты 7,4 % (по переписи 2000 года).

Большинство граждан Бразилии — приверженцы Римско-католической церкви, что делает Бразилию одной из самых больших католических стран мира.

Бразилия — страна с  наибольшим числом верующих азиатских религий в Западном мире. Буддизм, синто и другие азиатские религии также имеют большое число сторонников.

Около 27 тысяч человек  — мусульмане.

5. Хозяйство.
1. ВВП.

Благодаря высокому уровню развития сельского хозяйства, добывающей и производственной промышленности и сектора услуг, а также большому числу трудоспособного населения, по уровню ВВП Бразилия значительно  обгоняет любую другую страну Латинской  Америки.

По данным Министерства финансов Бразилии, ВВП страны в 2010 г. составил $2,2 трлн ($11 185 на душу населения). Согласно этим оценкам, бразильская экономика становится 7-й в мире.

Процентный состав ВВП:

• Сельское хозяйство — 6,5 %
• Промышленность — 25,8 %
• Услуги — 67,7 %

В сельском хозяйстве занято 20 %, в промышленности — 14 %, в секторе  услуг — 66 % населения.

Главные экспортные изделия включают авиационную технику, кофе, транспортные средства, сою, железную руду, апельсиновый сок, сталь, ткани, обувь, электроаппаратуру и сахар.

Бразилия имеет наиболее развитый промышленный сектор в Латинской Америке, который составляет треть ВВП. Бразилия производит разнообразную продукцию, от автомобилей, стали и нефтепродуктов до компьютеров, самолётов и потребительских товаров.

Бразилия также имеет развитый и разнообразный сектор услуг.

2. Транспорт.

Основными транспортными  путями внутри страны являются автодороги. Система автодорог достаточно развитая и сложная. Однако, в некоторых районах во время тропических ливней автодороги становятся сложнопроходимыми и опасными.

Протяжённость автомобильных  дорог в Бразилии такова:

• Общая — 1724929 км.
• С твёрдым покрытием — 94871 км.
• Без твёрдого покрытия — 1630058 км.

Железные дороги в Бразилии вообще устарели и используются почти исключительно для перевозки грузов. Существует лишь несколько действующих пассажирских железных дорог, самая длинная — между городами Белу-Оризонти и Витория.

Протяжённость железных дорог составляет 29412 км, из них только 1610 км электрифицировано.

Морской транспорт традиционно был очень важным в Бразилии, хотя в настоящее время также используется почти исключительно для перевозок грузов. Почти все крупные города вдоль бразильского побережья являются также важными торговыми портами. Также важный речной транспорт, особенно в Амазонии, где он является основным транспортным средством. Всего Бразилия имеет около 50 тыс. км водных путей.

Авиационный транспорт сейчас быстро развивается. Лидерами перевозок в Бразилии являются компании Vasp и Transbrasil. В Бразилии действует 4136 аэропортов.

В Бразилии развита сеть трубопроводов, протяжённость которых составляет:

• газовый конденсат — 244 км;
• природный газ — 10739 км;
• сжиженный нефтяной газ — 341 км;
• нефть — 5213 км;
• нефтепродукты — 4755 км;
3. Энергетика.

По количеству потребляемой энергии Бразилия занимает десятое место в мире (и первое — в Латинской Америке).

Основная особенность бразильского энергетического сектора состоит в том, что большая часть энергии в стране производится из возобновляемых источников. Страна — крупнейший производитель этанола, топлива из сахарного тростника; благодаря этому Бразилию иногда называют биоэнергетической сверхдержавой. Из невозобновляемых основными источниками энергии служат нефть и природный газ.

4. Сельское хозяйство.

Бразилия — крупнейший производитель сахара в мире, а также самый крупный производитель апельсинов.

Также Бразилия выращивает примерно 35 % от общемирового урожая кофе.

Другая сельско  хозяйственная продукция: соя, кукуруза, маниок, молоко, мясо, рис, бананы, пшеница.

5. Экономические проблемы.

• Недостаточно развитая инфраструктура.

• Недостаточное качество общественных услуг.
• Коррупция.
• Правительственная бюрократия.
• Внутренний государственный долг достиг рекордного значения на фоне растущих государственных расходов.
• Налоги представляют значительную часть национального дохода и являются серьёзным бременем для всех социальных классов, уменьшая возможности для инвестиций.
• Высоких цен на лицензирование и бюрократического процесса регистрации предприятий не позволяют легко развивать бизнес.
• Текущий рост экономики ниже большинства латиноамериканских стран, а также Китая и Индии.
6. Туризм

Туризм в Бразилии является растущим и одним из ключевых секторов экономики Бразилии. В 2011 году доход от туризма составил $6,7 млрд, страну посетили 5,4 млн туристов.

Бразилия предлагает для  туристов достаточно разнообразные варианты отдыха:

• экологический туризм, который является наиболее популярным,
• курорты,
• приключенческий туризм,
• исторический и культурный туризмы.

Наиболее популярными  направлениями являются:

• дождевые леса Амазонии,
• пляжи и дюны в регионе Северо-восточном регионе,
• впадина Пантанал,
• пляжи Рио-де-Жанейро и Санта-Катарины,
• культурный и исторический туризм в Минас-Жерайсе,
• деловой туризм в Сан-Паулу.

6. Внутренние различия.

Существует деление страны — на регионы:

• Северный регион.

Самый большой по площади  среди регионов. Климат экваториальный, высокая температура и обилие осадков. Плотность населения очень  низкая. Основные отрасли экономики  — металлургия, энергетика, производство электроники и каучука.

• Северо-восточный регион.

Климат от тропического до засушливого. Плотность населения высокая, второй по численности среди регионов. Является курортным центром, поэтому основное занятие населения — туристический сервис. Помимо этого — машиностроение, производство текстиля, выращивание какао.

• Центрально-западный регион.

Второй по площади регион Бразилии. Климатические зоны от саванн до тропиков. Плотность населения  низкая, основное занятие жителей  — сельское хозяйство (соя), а также  животноводство. В этом регионе расположена  столица — Бразилиа.

• Юго-восточный регион.

По площади регион сравнительно невелик, но в этом регионе проживает  почти половина населения страны, поэтому плотность населения  очень высока. Климат от тропического до умеренного. В этом регионе сосредоточены  крупнейшие города и промышленные предприятия. Юго-восток является деловым центром  Бразилии.

• Южный регион.

Самый маленький по площади  регион, плотность населения высокая. Климат от тропического до умеренного. Отрасли экономики — машиностроение, энергетика, выращивание фруктов.

Экономика Бразилии очень  разнообразна со значительными вариациями между регионами. Наиболее развитая промышленность сконцентрирована на юге  и юго-востоке страны. Северо-восток — беднейший регион Бразилии, но сейчас и он начинает привлекать новые  инвестиции.

7. Международные связи.

Традиционно, Бразилия была лидером в латиноамериканском обществе и играла важную роль в системе  коллективной безопасности и экономической  кооперации Западного полушария.

Сейчас она является членом Межамериканского договора о взаимной помощи и членом Организации американских государств.

Недавно Бразилия стала предоставлять  высокий приоритет отношениям со своими южноамериканскими соседями и вошла в состав Амазонского  пакта, Латиноамериканской ассоциации интеграции и Меркосура.

 Вместе с Аргентиной, Чили и США, Бразилия — один  из гарантов перуано-эквадорского мирного процесса. Она посылала солдат в составе войск ООН для сохранения мира в Бельгийское Конго, Кипр, Мозамбик, Анголу, Восточный Тимор и Гаити.

В 2004—2005 годах Бразилия входила  в состав Совета Безопасности ООН  в девятый раз.

Бразилия участвует в 73 международных организациях.

Открытые вопросы  бразильской внешней политики включают:

• несколько неурегулированных участков границы с Уругваем,
• непризнанные бразильские зоны интересов в Антарктике,
• попытки расширить морскую экономическую зону вдоль бразильских берегов,
• попытки вместе с Германией , Японией и Индией стать постоянными членами Совета Безопасности ООН.

8. Международный туризм.

По данным Всемирной туристской организации (ВТО) международный туризм в Бразилии начал быстро расти  с 2000 года, в частности в 2004 и 2005 годах. Однако в 2006 году произошло замедление роста туристических поездок, а в 2007 и 2008 годах было почти полное отсутствия роста. Несмотря на это падение, доходы от международного туризма продолжает расти, с $3,8 млрд в 2005 году до $4,9 млрд в 2007. Но эта тенденция изменилась в 2009 году, когда количество посетителей и доходы упали в результате экономического кризиса 2008—2009 годов. К 2010 году индустрия восстановилась, количество туристов достигло уровня 2006 года (5,1 млн), а доход составил $5,9 млрд. В 2011 году был поставлен рекорд — 5,4 млн посетителей и более $6,7 млрд прибыли.