Страноведческая характеристика Бразилии

Бразилия – ведущий  мировой производитель и экспортер  кофе в зернах, отвечающий, примерно за 34% мирового рынка. Большая часть  бразильского производства кофе приходится на штаты Минас-Жерайс, Эспириту-Санту, Сан-Паулу, которые поставляют 50, 23 и 10,2 % соответственно.

Бразилия занимает 2-е  место в мире по производству сои, 4-е – по производству какао.

Штат Баия дает 95% сбора  какао-бобов. Ведущие плантационные  культуры страны – хлопчатник и  сахарный тростник. В Бразилии сахарным тростником засеяно 6,2 млн. Гектаров.

Повсеместно выращивают кукурузу, коричневую фасоль, маниока – это  главные продовольственные культуры страны. Под ними занято около 50% всех посевных площадей. Из других зерновых возделывают рис, пшеницу, ячмень, овес.

По запасам ценных древесных  пород страна занимает 1-е место  в мире. Наибольшее значение имеют  сбор (30-50 тыс. в год) латекса дикорастущих каучуконосов, воска, бразильских орехов, плодов пальмы и масличного дерева на Северо-Востоке, парагвайского чая  и заготовка хвойной древесины  на Юге. Значительная часть продукции отрасли экспортируется.

Животноводство Бразилии, преимущественно мясного направления, дает 2/5 стоимости продукции сельского  хозяйства. Преобладает пастбищное скотоводство, а также высокотоварное мясное скотоводство в сочетании  с овцеводством (на юге страны). В 2005 г. в стране насчитывалось 162,8 млн. голов крупного рогатого скота, 30,2 млн. свиней, 15,1 млн. овец и более 8 млн. коз. Некоторая часть продукции животноводства (мясо, шерсть, шкуры, кожа) экспортируется.

Итак, сельское хозяйство  является довольно развитой отраслью экономики Бразилии. Страна почти  полностью обеспечивает себя продовольствием  и является крупнейшим в мире экспортером с\х продукции, что приносит значительный доход ее экономике.

10)Развитие и  размещение сферы услуг. Характеристика  туризма.

Туризм.

Главными “воротами” страны для туристов, прибывающих из северного  полушария, является Юго-восток. Рио-де-Жанейро  предлагает гостям многочисленные достопримечательности, среди которых Сахарная голова, статуя Христа-Спасителя на Корковаду, музеи, церкви и бесконечные пляжи. Карнавал в Рио известен во всем мире. Сан-Паулу  – главный промышленный и торговый центр Латинской Америки. В нем  расположены большие музеи и  театры. Этот город располагает отличной инфраструктурой для туризма  и бизнеса. Значительная часть архитектурного наследства страны периода барокко  сосредоточена в штате Минас-Жерайс. Особый интерес здесь представляют исторические города вокруг Оуру-Прэту.     

Те туристы, которые посетят  Север страны, будут поражены несравненными  природными красотами Амазонской сельвы. В Манаусе, столице штата Амазонас, не может не вызвать восхищения знаменитый театр, построенный в период каучукового  бума. Заслуживает внимания и Белем  – крупный экономический центр  этого региона. Остров Бананал –  самый большой речной остров в  мире, известный своими чудесными  пляжами и хорошей рыбалкой.   

Северо-восток богат своим  фольклором. Город Сальвадор в  штате Баиа как губка впитал в  себя народные  формы афро-бразильской культуры. Ее колоритная музыка, танцы и кулинарное искусство появляются здесь самым непосредственным образом. Пелоуринью - одна из самых притягательных точек на туристической карте Бразилии. Ресифи – “Бразильская Венеция”, изрезанная каналами и обрамленная ожерельем пляжей. Исторический город Олинда включен в Ю.Н.Е.С.К.О. в список Культурного населения человечества. В двух других столицах штатов Северо-восток: Форталезе и Масейо, расположены, по утверждении многих знатоков, самые прекрасные пляжи Бразилии.   

В Центрально-Западном регионе  лежит Бразилиа, столица Бразилии, с ее модернистской архитектурой, признанной Ю.Н.Е.С.К.О. частью всемирного наследия, и безбрежным Пантаналом, одним из самых больших заповедников животного и растительного мира планеты, со своими невероятной красоты  пейзажа.  

Юг – это зона умеренного климата, где смена времен года ощущается  уже более явно. Жители Порту-Алегри соблюдают традиции “гаушус”, т.е. бразильских ковбоев. Здесь особенно ценится “шурраску ”, своего рода шашлык из великолепного мяса. Значительную часть населения Риу-Гранди-ду-Сул  составляют потомки итальянских  и немецких колонистов, а также  украинцев и русских, от которых  они унаследовали весьма живописные привычки. Город Флорианополис расположен на острове, обрамленном десятками  пляжей, которые привлекают туристов со всего мира, особенно для занятий  серфингом. Штат Парана предлагает туристам незабываемое зрелище водопада Игуасу.     

Туристы должны получить визы. Государственной организацией, ведущей  вопросами туризма в Бразилии, является ЭМБРАТУР, сокращение от Бразильского института туризма.

В прошлом году, по сообщению  бразильского национального туристического офиса Embratur, около 5 млн. иностранных туристов посетили Бразилию, это в три раза больше, чем в предыдущем  рекордном для страны году – 1995-м. Треть всех приезжающих в Бразилию туристов приходится на аргентинцев, для которых посещение соседней страны выгодно благоприятно обменному курсу. Более 1,9 млн. туристов приезжали в Бразилию с декабря 1999-го по февраль 2000 года, в сезон карнавала. Число чартерных рейсов в страну в 1999 году составило 1081, а в 2000-м – 1923, увеличившись почти в два раза.

11)Транспортная  система. 

Транспорт – третья ведущая  отрасль материального производства. Он составляет основу внутригосударственного и международного разделения труда.

Значение транспорта для  развития страны:

1.     обеспечивает связь между районами производства и потребления товаров и услуг;

2.    воздействует на размещение производства;

3.    способствует специализации и кооперированию производства страны;   

Транспортная система  Бразилии слабо развита. Несформированность транспортных систем затрудняет развитие, освоение природных ресурсов, формирование экономических районов. Обеспеченность транспортной сетью (на 1000 кв. км территории) менее 1.

Основным видом транспорта является автомобильный. Ведущее место  в структуре перевозок принадлежит  ему. Транспортная сеть охватывает лишь восточные районы страны. Главной  транспортной магистралью является Трансамазонское шоссе, соединяющее  горнодобывающие районы с наиболее освоенной частью страны. Длина автомобильных  дорог составляет 1,98 млн. км.   

Для Бразилии также характерен железнодорожный вид транспорта. На железных дорогах сохраняется  паровозная тяга, различная ширина колеи. Транспортная подвижность населения  в несколько раз ниже среднемировой. Для перемещения грузов еще широко используется гужевой, вьючный транспорт, носильщики. Длина железных дорог  составляет 28 862 км.     

Железнодорожная компания Interferrea, Бразилия, и Spoornet, ЮАР, создали новое совместное предприятие по лизингу подвижного состава Traction Corporation. Для начала были перестроены (с изменением ширины колеи на метровую) 30 принадлежащих Spoornet локомотивов постройки General Motors  и проданы Бразилии. В планах предприятия приобретение и перестройка еще 49 ед. для предоставления на условиях лизинга новым приватизированным компаниям-операторам Бразилии.   

В области атмосферного загрязнения  и контроля за качеством воздушного бассейна страны М.О.С. особенно активно  проверяет и отслеживает выполнение уже принятых программ: Программы  контроля над загрязнением воздуха  автотранспортными средствами и  Национальной программы контроля за качеством воздуха. В этих двух программах намечена целая серия мер и  процедур, большинство из которых  нормативного характера. Многие из них  уже выполнены.

12)Внешнеэкономические  связи.

В структуре внешней торговли Бразилии прослеживается тенденция  к повышению удельного веса экспорта готовых изделий ( машин, оборудования), руд, металлов, химических товаров. В импорте преобладает топливо, а также машины и оборудование.

Удельный вес Бразилии в мировой торговле невелик, по данным Центра международной торговли, он приблизительно равняется 1,15%, а внешний  товарооборот страны оценивается на 2007 г. в 274,8 млрд. долл. Экспорт товаров  и услуг составил 159,2 млрд. долл., импорт – 115,6 млрд. долл. Прирост экспорта в стоимостном выражении по сравнению  с 2006 г. составляет 15%, импорта – 26%.

Выделяются две товарные группы — металлы и транспортные средства, а также обувь. На долю первых двух групп приходится свыше 10% всего объема экспорта. До сих  пор крупные экспортные поступления  обеспечивают соя-бобы и кофе — соответственно 7,9 и 3,3%. По отдельным товарным группам  Бразилия занимает ведущее место  в мировом экспорте кофе — 16—17%. По экспорту соя-бобов Бразилия уступает только США. В последние годы страна заняла ведущее место в экспорте апельсинового сока. Длительное время  она выступает крупнейшим экспортером  железной руды (30%), ферросплавов, обуви, а также стали, кормов, двигателей внутреннего сгорания.

Либерализация внешней торговли в  большой мере стимулировала рост импорта и особенно технически сложных  изделий, нежели увеличение экспорта. Бразильские предприниматели уступили свои позиции в отраслях средних  и высоких технологий иностранным  компаниям.Основу бразильского импорта  традиционно составляют

машины и оборудование, топливо  и потребительские товары. По ряду направлений технологии и оборудования сохраняется полная зависимость  от импорта[23;26].

Ведущее положение во внешнеторговых связях Бразилии занимают промышленно  развитые страны, но доля их постепенно снижается (56%). Крупнейшим торговым партнером  выступают США, на долю которых приходится около 20% внешнеторгового оборота. В  свою очередь доля Бразилии в американском импорте в 2004г. составляла 2,4—1,6%, достигая значительных величин в закупках апельсинового сока (86%), кофе, табака, орехов, железной руды, олова, корда и обуви.

Внешнеторговый оборот со странами Восточной Европы невелик. Экономические  отношения развиваются в рамках бразильско-российского протокола  о намерениях по торгово-экономическому сотрудничеству. Основу экономических  связей составляет товарная торговля — экспорт в РФ состоит из кофе, сахара, какао, мяса, кур, сигарет, на которые  приходится более 90% поставок. В экспортной номенклатуре заметное место занимает обувь. В импорте первенство принадлежит  удобрениям и спирту. С 2003 увеличивается  товарооборот между Республикой  Беларусь и Бразилией.

Итак, для Бразилии характерна зависимость  от западных стран в финансовой сфере, высокий удельный вес сырьевых товаров  и полуфабрикатов в экспорте, высокая  доля импорта машин, оборудования и  технологий.

Бразилия – член многих других экономических объединений Латинской  Америки (ЛАИ, Амазонский пакт, Ла-Платская группа). Доля страны во внутрирегиональном обороте ЛАИ (Латиноамериканской Ассоциации Интеграции) составляет 27 %, что соответствует 11 % ее общего внешнеторгового оборота. Экономическая интеграция в этом регионе отражает объективные сдвиги. В связи со слабой конкурентоспособностью промышленных изделий на мировых  рынках возникает потребность в специализации и кооперировании производств на региональной основе, формировании многонациональных источников накопления, совместном использовании сырьевых ресурсов. Фирмы США, получившие в процессе индустриализации латиноамериканских стран «равные возможности» с национальными предприятиями, также заинтересованы в объединении латиноамериканских рынков с тем, чтобы расширить сферу своей деятельности. Поэтому интеграционные процессы в Латинской Америке, с одной стороны, способствуют достижению экономической самостоятельности, а с другой, - содействуют экспансии иностранного капитала. Обладая мощной ресурсной и экономической базой, обширным потенциальным рынком, Бразилия привлекает крупные ТНК мира. Растут иностранные инвестиции. Главной сферой их деятельности является промышленность: горнорудная, транспортное машиностроение, станкостроение и другие. Корпорации США занимают лидирующие позиции, с ними конкурируют компании ФРГ и Японии. С 1995 года предпринимаются усилия по созданию общего рынка стран всего Западного полушария. Состоялась встреча министров торговли 34 стран (без Кубы). Цель – обеспечить формирование зоны свободной торговли. Стратегическая схема торгового союза – постепенная интеграция стран-членов МЕРКОСУР и Чили с НАФТА, а по мере готовности к ним подключатся остальные страны латинской Америки.

Таким образом, в настоящее  время Бразилия развивает свою внешнеэкономическую  деятельность, поддерживает сотрудничество с экономически развитыми государствами  мира. Значительных масштабов достигли зарубежные инвестиции в экономику  Бразилии. Кроме того, в Латинской  Америке это, пожалуй, единственная страна. Способная выступать в  качестве действительно самостоятельной  силы в мировой политике и проводить  собственную линию на международной  арене.

13)Эколого-экономические проблемы развития страны.

В Бразилии существует целый  ряд проблем, связанных с социальными  и экологическими аспектами ее развития. Эти проблемы возникли отчасти благодаря  активному экономическому росту  и развитию страны, в ходе которого недостаточное внимание уделялось  экологической стороне. Это проблемы: вырубка лесов, загрязнение окружающей среды и нехватка водных ресурсов.