Динамики развития угольной промышленности Кузбасса

— организации в области выпуска горнодобывающей техники с высокими техническими показателями и умеренными ценами в сравнении с импортным оборудованием, что позволит не только снизить себестоимость добычи и переработки полезных ископаемых, но и создать рабочие места для высококвалифицированного персонала, решив тем самым отчасти проблему занятости местного населения. 
Эти последствия позволят сократить издержки производства (себестоимости) на уровне ниже расчетной инфляции (10 %), несмотря на увеличение средней зарплаты до 12000 руб/мес. и затрат на обновление техники на шахтах и разрезах для снижения уровня износа основных активных фондов с 48 % в 2000 г. до 30 % в 2008 г. и поддержания их на этом уровне в последующие годы. При этом налогооблагаемая база в угольной отрасли возрастет прямо пропорционально приросту производства (объему реализации угольной продукции) и приросту цены единицы реализуемого угля.

В 2000 г. от реализации угольного товара в целом по Кузбассу в бюджеты всех уровней поступило около 7,69 млрд. руб. денежных средств, годовой фонд заработной платы составил 5,34 млрд. руб., средства на реновацию и капитальный ремонт основных фондов — 2,09 млрд. руб.

В результате реализации Программы развития угольной промышленности Кемеровской области до 2020 года будет получен прирост налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, увеличена заработная плата трудящихся, а, следовательно, и покупательная способность, и за счет увеличения амортизационных отчислений предприятия получат возможность обновить основные фонды. Ориентировочные расчеты увеличения суммы налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, заработной платы и амортизационных отчислений.

Угольная промышленность, являясь одной из важнейших отраслей экономики и топливно-энергетического комплекса, вместе с тем остается убыточной и требует вложения больших финансовых средств для ее развития. Цены на уголь не могут подняться в связи с прямой ценовой зависимостью от его основных конкурентов в выработке энергии - нефти и природного газа Назарбаев Е.Ж. Современное состояние и тенденции развития мирового топливно-энергетического комплекса [1].

Эти соображения стали определяющими для развития Кузбасса в последние десятилетия.

В то же время, энергетика была и остается приоритетной отраслью экономики России. Потребители, как правило, заинтересованы в безусловном сохранении стабильности энергетической базы и разнообразии альтернативных источников энергетического сырья. Кроме того у рынка угля была и остается стабильная и обширная ресурсная база. Показатель обеспеченности текущего уровня потребления готовыми к эксплуатации запасами по углу - в настоящее время один из наиболее высоких среди всех полезных ископаемых.

В силу этих факторов Кузбасс уже в течение многих лет дает стабильный доход в казну государства. Кроме того, примерно 40% угля добываемого на Кузбассе идет на экспорт, в основном для европейских потребителей.

Кроме того, разведанные запасы угля на Кузбассе, трудовые ресурсы Кемеровской области позволяют утверждать, что текущие уровни добычи угля для бассейна - далеко не предел. Некоторые аналитики подчеркивают, что при наличии соответствующих инвестиций, добычу угля на Кузбассе можно увеличить за десятилетие минимум вдвое, причем дополнительные объемы найдут своего потребителя, хотя бы из-за высокого качества угля Владимирова Е.А. Мировой рынок угля и перспективы российских экспортеров [1].

Однако, отметим, что инвестиционная привлекательность Кузбасса оставляет желать лучшего. Кроме того в бассейне практически не открываются новые шахты, а эксплуатируются еще построенные в советские годы, что естественно дает проблемы технологического характера (аварии).

Технологичность, а значит рентабельность производства на Кузбассе также, оставляет желать лучшего. В мире уже в течении довольно значительного периода приняты меры так называемой глубокой переработки добываемого сырья. Имеется ввиду, например, добыча сопутствующих газов, которые в России в большинстве совеем просто сжигались и т.д. и т.п. [1].

Кроме того на Кузбассе ежегодно скапливается до 4 млн. тонн углей низкого качества, стоимость транспортировки которых приближается к себестоимости добычи. Проблема их использования в настоящее время стоит очень остро и во многом определяет, например, инвестиционную привлекательность региона.

Особенно актуально это стало в последние годы - рост запасов обусловлен снижением спроса и цен, а сокращение добычи не выход для производителей. Необходимы новые технологии и приоритеты. Важнейшим инновационным направлением становится глубокая переработка угля, развитие углехимии, производство новых продуктов, конкурентоспособных на мировом рынке Назарбаев Е.Ж. Современное состояние и тенденции развития мирового топливно-энергетического комплекса [1] .

Компании, ведущие добычу на Кузбассе, в последние годы активно сотрудничают с коллегами из Китая, США и Австралии, внедряя новые технологии добычи Георгиев С.К. К новым приоритетам и технологиям [1].

В частности можно привести пример разработки проектов создания энерготехнологических комплексов по глубокой переработке углей со вспомогательными производствами Владимирова Е.А. Мировой рынок угля и перспективы российских экспортеров.  Это позволит частично решить проблему инвестирования (проекты глубокой переработки дорогостоящие, сроки реализации не менее пяти лет, поэтому многие из них до сих пор не вышли за пределы лабораторий) за счет поэтапного развития комплекса.

В то же время отметим, что эти процессы еще только начинаются. А значит, реальные результаты дадут еще не скоро.

Этими соображениями определяется конкурентоспособность Кузбасса в современном мире.

Проблемы угольной промышленности Кузбасса. 
В соответствии с уже принятыми планами Правительства РФ доля угля в выработке электроэнергии в стране должна быть увеличена – с 25%  в 2007 году до 33% – в 2030 году. Для решения этой задачи   необходимо уже к 2015 году ввести в строй в Кузбассе 24 новые шахты, 10 разрезов, а к 2030 году – довести добычу угля до 300  млн. тонн в год. Практически построить второй Кузбасс. В утверждённой Правительством РФ Генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики обозначены новые тепловые станции и агрегаты, которые будут работать на угольном топливе. Это 54 ГВт или 30% от всех вводов генерирующих мощностей во всей России. И здесь первая проблема. Как работают тепловые станции сейчас?! Они жёстко привязаны к определенным маркам угля, соответственно, к конкретным шахтам или разрезам. Так станции на Южном Урале привязаны только к низкокачественным, высокозольным углям из Казахстана, из Экибастуза, как и другие станции – к нашим углям. При такой схеме у энергетиков нет выбора по другим видам углей и нет конкуренции на рынке угольных поставок. Поэтому сейчас цену угля диктует не рынок, а производитель, и цены на уголь только растут. Поэтому нужно, во-первых, получить чёткий заказ от Минэнерго  и Минпрома – об объёмах и марочных составах будущих поставок угля на внутренний рынок, которые потребуются на будущие современные ТЭС. Во-вторых, надо создать такие технологии, которые позволяли бы сжигать на станциях любой уголь. Тогда будут работать не вслепую, а развивать те месторождения угля, марки которых будут востребованы в ближайшее время. Если этого не сделать, то монопольные поставщики будут постоянно увеличивать цены на уголь.

Вторая проблема. Сегодняшние тепловые электростанции спроектированы на потребление рядового угля, не обогащенного. Львиная доля поставок угля на станции идёт напрямую с шахт и разрезов, поэтому его зольность составляет 30-40%. А новую генерацию нужно строить в расчёте на лучшее качество угля. Значит, должно быть обогащение угля. На действующих и новых тепловых электростанциях её никто строить не будет, поэтому нужно развивать обогащение по месту добычи. В Кузбассе в этом направлении сделано немало: обогащается уже 68% всего добываемого угля, что в 3 раза выше общероссийского показателя. В то же время есть острая потребность в строительстве новых современных обогатительных фабрик, установок, сортировок, которые будут обогащать уголь сразу после его добычи. 
Третья проблема – охрана окружающей среды. Сегодня экология становится абсолютно новым показателем, который у нас в стране пока не действует, а уголь считается грязным топливом. Поэтому экологические факторы уже встроены в рынок электроэнергии.  В принципе, это вторая топливная составляющая в цене на электроэнергию, поэтому нужно уже на стадии проектирования предусматривать на новых станциях чистые угольные технологии. Правда, тогда стоимость новых тепловых станций  будет на 15-20% выше   уже существующих. Для сравнения: в Китае сегодня строят тепловые станции по цене 800 долларов за 1 кВт мощности, в Европе – 1,6 тыс. долларов –  за 1 кВт, а чистые угольные технологии потребуют уже 2 тыс. долларов. Нокомпенсировать  эти дополнительные затраты можно сегодня,  если научится работать на международном рынке торговли   вредными выбросами. Здесь, как известно, выплачивают компенсацию за снижение вредных выбросов в атмосферу. Сокращая выбросы углекислого газа (СО2), можно сократить расходы на строительство новых угольных станций. Сейчас 1 тонна сухого СО2 стоит 15-20  долларов, а в будущем будет стоить 100  долларов. В энергетике России пока такого подхода к решению экологической проблемы нет. Если не заняться этим сегодня, то затраты на экологию станут серьёзным тормозом развития угольной генерации.[4]  

Четвертая проблема. Уже неоднократно ставили вопрос перед Правительством России – прекратить   угольную выдачу  лицензий на новые угольные месторождения. Аукционы изжили себя. Месторождений осталось мало. Необходимы конкурсы, в условиях которых должны быть заложены требования по полному обогащению угля, решения проблем безопасности, включая, предварительную дегазацию угольных пластов. При освоении новых крупных месторождений угля помимо обогатительных фабрик нужно строить предприятия по глубокой переработке угля и тепловые электростанции прямо на месте добычи угля.  Тем более, уже сейчас только в Кузбассе дефицит электроэнергии составляет 25%.  Надо решить, что выгоднее: вырабатывать электроэнергию на месте  или ежедневно грузить 8 тысяч полувагонов и отправлять уголь из Кузбасса во все концы страны и за рубеж.   
Пятая проблема. С учётом того, что Кемеровская область расположена в географическом центре страны  на расстоянии 4,5 тысяч километров до границ, что на западе, что на востоке, добыча угля требует постоянного развития железнодорожного транспорта. Мало добыть уголь – его еще надо доставить потребителю. Сегодня в Кузбассе накоплен огромный  опыт совместной взаимовыгодной работы угольщиков и железнодорожников. В 2002  году промышленники, собственники угольных компаний, впервые в современной России вложили свои средства в развитие государственных магистральных железных дорог. В ноябре 2005  года  была подготовлена и утверждена новая Программа развития железнодорожного  транспорта на 2006-2008гг. с расходами в 17,7 млрд. рублей. Её реализация идет полным ходом. Кроме того, собственники угольных предприятий Кузбасса продолжают работу по развитию угольных терминалов в 13 морских портах России от Мурманска до Дальнего Востока. Так строится технологическая цепочка полного цикла –  от добычи до морского фрахта. 

И ещё один серьёзный вопрос – безопасность труда шахтёров. Только в 2008 году  в обеспечение безопасности в Кузбассе было вложено 5 млрд. рублей, на 1,5 млрд. рублей больше, чем в 2007 году. А всего за последние десять лет в безопасность направили  свыше 19 млрд. рублей. В результате травматизм со смертельным исходом в нашей области снижен за 10 лет в 5 раз! Количество аварий уменьшилось в 2 раза! Причины аварийности в угольной промышленности уже неоднократно обстоятельно анализировались. Они и в следствиях кризиса  90-х годов, и в крайней изношенности основных фондов (на некоторых шахтах она доходит до 80%), и в серьёзном отставании отраслевой  науки, и в природных факторах. Играют свою негативную роль также безответственность некоторых руководителей,  низкая дисциплина труда среди некоторых шахтёров. Конечно, сказывается и то, что многие шахты Кузбасса относятся к одним из самых трудных в мире по показателям метановой опасности. Если сравнить опасность шахт в разных странах мира по 10-балльной шкале, то те  кузбасские шахты, на которых за последние годы произошли взрывы с трагическими последствиями,  это шахты  с девяти- или десятибалльной опасностью.  Поэтому недостаточно просто купить несколько единиц дорогого оборудования.  Нужны комплексные изменения в проектировании шахт, в организации процессов добычи и обслуживания, в обучении персонала и во многом другом. Основной упор надо делать на открытую добычу угля, где нет аварий, активнее применять новейшие технологии –  вплоть до безлюдных, как, например, на шахте «Распадская». Очень много зависит и от так называемого «человеческого фактора», от успешного решения кадровой проблемы.  За последние десять лет ни один выпускник   горных вузов Москвы и Санкт-Петербурга не появился на кузбасских шахтах, работают только выпускники наших вузов, но их катастрофически не хватает. Трудно найти грамотного директора, главного инженера, специалиста. Необходима поддержка и в создании федерального университета для подготовки специалистов угольной, металлургической, строительной и химической отраслей.   Кроме того, нужна высокая дисциплина самих шахтёров. Но самое главное – нужно кардинально менять сознание занятых в угольной отрасли людей, приучать к ежеминутной и непрерывной оценке всех рисков.

Заключение

 Кузбасс - это одно из крупнейших месторождений  угля в мире. Географически бассейн  расположен на Юге Западной  Сибири (в основном Кемеровская  область). На Кузбасс приходится  более половины добычи угля в России, что делает его одним из самых значимых в экономическом отношении регионов РФ. В бассейне эксплуатируются 58 шахт и 36 предприятий открытой добычи.

Основное потребление добываемого в районе угля идет на нужды самой Кемеровской области, регионы Западной Сибири и Европейской части России и на экспорт (до 40%).

Отметим, что помимо Кузбасса, в России уголь добывается в Красноярском крае, Якутии, Республике Туве и Хакассии. Однако роль и место Кузбасса для угольной отрасли России трудно переоценить - она является определяющей. Необходимо учитывать, что другие крупные запасы угля в России зачастую расположены в труднодоступных регионах Сибири, в условиях вечной мерзлоты, что, естественно, затрудняет их добычу, в то время когда климат на Кузбассе преимущественно континентальный.

Россия, в настоящее время, входит в число крупнейших производителей угля в мире (примерно 5% общемировой выработки), причем большинство производимого российского угля вырабатывается именно на Кузбассе. Таким образом, можно утверждать, что Кузбасс производит около 2,5 % мировой выработки угля.

Качество угля на Кузбассе довольно высоко и около 40% его выработки идет на экспорт (в основном в Европу).

Кузбасс уже в течение многих лет дает стабильный доход в казну государства, а разведанные запасы угля на Кузбассе, трудовые ресурсы Кемеровской области позволяют утверждать, что текущие уровни добычи угля для бассейна - далеко не предел. При наличии соответствующих инвестиций, добычу угля на Кузбассе можно увеличить за десятилетие минимум вдвое, причем дополнительные объемы найдут своего потребителя.

В то же время, инвестиционная привлекательность Кузбасса оставляет желать лучшего. Кроме того в бассейне практически не открываются новые шахты, а эксплуатируются еще построенные в советские годы, что естественно дает проблемы технологического характера (аварии).

В последние годы компании, ведущие добычу на Кузбассе, в последние годы активно сотрудничают с коллегами из Китая, США и Австралии, внедряя новые технологии добычи. В частности можно привести пример разработки проектов создания энерготехнологических комплексов по глубокой переработке углей со вспомогательными производствами. Это, позволит частично решить проблему инвестирования.

В то же время отметим, что эти процессы еще только начинаются, а значит, реальные результаты дадут еще не скоро.