Разработка нового уникального этнографического тура

 

Себестоимость тура по компонентам:

1. билеты – 650$;
2. проживание + питание – 1340$;
3. страховка – 12$ (по количеству ночей);
4. трансферы – 400$
5. виза Китая – 25$
6. экскурсии – 340$;
7. русскоговорящий гид – 110$, но они уже включены в стоимость экскурсий;
8. аэропортные сборы – 18$.

Тогда себестоимость тура – 2785$.

С учетом 20%-ой нормы прибыли цена тура должна составить:

2785 × 1,2 = 3342$.

 

 

 

 

 

 

 

7. Организационный план

 

Маршрут можно отнести к смешанному типу: передвижение происходит как  по авиационным и автомобильным  линиям, так и по пересеченной местности.

Основная часть маршрута проходят по вполне «приличным» дорогам и поэтому не связаны с преодолением естественных препятствий. Они не требуют и картографического материала – вполне достаточными оказываются дорожные указатели и обзорные схемы, расположенные в местах массового отдыха. Во время таких походов не обязательно устраивать длительные привалы, так как время активного передвижения невелико.

Некоторые части маршрута проложены  не только по дорогам, но и по лесным тропам и просекам; по берегам рек  и озер; по болотам и вырубкам; горам и перевалам. Здесь могут встретиться отдельные естественные препятствия: буреломы, кочки, камни, ручьи, канавы. Требуется карта или туристская схема. Обязательное условие - длительные привалы, ночлег.

Представим построение эскизной модели маршрута и построения трассы маршрута.

Для построения эскиза модели воспользуемся  картой-схемой (Приложение 2).

Дорога в Куньмин и из него

• самолет: есть международные рейсы в Гонконг (900 юаней), Бангкок (950 юаней), Рангун (или сейчас Янгон, короче, столица Бирмы - 1240 юаней), Вьентьян (850 юаней). Thai Airways летает отсюда, помимо Бангкока, в Чиангмай (Chiang Mai, 770 юаней). Куньмин имеет очень хорошую авиасвязь со всеми крупнейшими городами Китая, даже в провинциальную Сишуабаньну летает Боинг 737. В Пекин улететь стоит 1130 юаней, рейсы ежедневно. Во время традиционно посещаемых туристами фестивалей - Фестиваль Воды в Сишуабаньне в апреле - и в летний период места в самолете туда могут быть распроданы за недели вперед.
• автобус: главным центром автобусных перевозок является автостанция на Бэйцзинлу, хотя может сложиться впечатление, что автобусы останавливаются и отправляются с любого места в городе. С главной автостанции на автобусе можно уехать практически в любую точку Юньнани, за исключением Сишуабаньны - туда автобусы уходят от гостиницы Three Leaves Hotel (Sanye Fandian). Самые популярные маршруты: озеро Эрхай и Дали, Цзинхун (префектура Сишуабаньна на юге), префектура Дехун на западе. Особенно любимы туристами ночные спальные автобусы. Мало кто отправляется прямиком в Лицзян на севере - обычно разбивают путешествие на середине пути в Дали. До Дали и озера Эрхай добираются так: доезжают на автобусе до Сягуаня (ночные автобусы, отправление в 18.00, 70 юаней) у южной оконечности озера, оттуда - 30 минут на местном микроавтобусе до Дали. Можно уехать и в соседние провинции: есть автобус до Гуйяна, провинция Гуичжоу (7.45 утра, 24 часа, 39 юаней), до Наньнина, провинция Гуанси (7.45 утра, 67 юаней, 36 часов). Есть также автобусы в знаменитый Каменный Лес - лучший способ добраться туда.
• поезд: поезда из Куньмина ходят: в Пекин (3182 км, через Гуйян, Чаншу, Чжэнчжоу - 366 юаней до Пекина), в Шанхай (3069 км, 60 часов, через Лючжоу, Гуйлинь, Гуйян и Ханчжоу - 360 юаней до Шанхая, 180 юаней до Гуйлиня), Гуанчжоу и Чунцин (через Гуйян или через Цзиньцзян: 49 часов и 276 юаней до Гуанчжоу, 24 часа и 158 юаней до Чунцина). Во время высокого сезона Куньмин может стать ловушкой для путешествующего по железной дороге: практически невозможно достать билеты. Приходится пересаживаться на автобус или доплачивать за самолет. Поезд до Гуйяна стоит 98 юаней и идет 14 часов, можно сесть на пекинский или шанхайский экспресс. Поезд до Эмэя в провинции Сычуань идет 21 час и стоит 128 юаней, дальше до Чэнду - 25 часов и 140 юаней.
• Сейчас строится аэропорт около Сягуаня, который свяжет город с Куньминем, строится также и железная дорога - китайцы вкладывают большие деньги в развитие туристической инфраструктуры в этом богатом возможностями туристическом районе. Пока же путешественники спокойно приезжают в Сягуань из Куньмина на автобусах. Из Сягуаня возможно уехать до «юньнаньских ворот в Тибет» - города Чжундянь (Zhongdian) - но лучше разбить путешествие в Лицзяне (Lijiang). Автобусы в Лицзян отправляются в 6.30 и 7.00 утра и стоят 19 юаней.

Правилом предприятия ООО «Чувашия тур» является: «Не отправляем клиентов туда, где сами раньше не были», поэтому  планируется опробовать маршрут  делегацией из сотрудников фирмы.

Внесение изменений в схему  маршрута не предусмотрены.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Оценка рисков

 

Ограничениями на потребление туристических  ресурсов являются:

1. паспортно-визовый режим;
2. отсутствие физических ограничений туристов в виду необходимости выполнения пеших переходов в рамках тура;
3. запрещение охоты и рыболовства;
4. запрещение коммерческой деятельности;
5. запрещение свободного перемещения;
6. соблюдение общественного порядка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Этническая культура является фундаментальной основой процесса развития, сохранения, укрепления независимости, суверенитета и самобытности народа. Идентичность путей исторической эволюции культуры и туризма предопределила общность новых методов подхода к их дальнейшему развитию. В большинстве стран мира происходит процесс демократизации культуры и туризма, которые составляют неотъемлемую часть жизни общества. Самосознание и познание окружающего мира, развитие личности и достижение поставленных целей немыслимы без приобретения знаний в области культуры.

Этнографический туризм  дает возможность окунуться в атмосферу далекого прошлого

Разработка этнического тура - сложная многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалификации и являющаяся основным элементом технологии туристского обслуживания.

В программу этнографических туров, как правило, включается возможность  пожить в национальных жилищах, пользоваться национальными предметами обихода,  участвовать в традиционных играх и состязаниях, отведать специфические деликатесы народной кухни, послушать песни и легенды, увидеть религиозные ритуалы и т.д.

Существует такая разновидность  фольклорно-этнографического туризма как ностальгический (этнический) тур на места исторического проживания nostaligie tour. Туризм на места исторического проживания населения, для встречи с родственниками или изучения (ознакомления) с особенностями культуры и быта определенной этнической группы.

Список литературы

 

1. Федеральный закон РФ № ФЗ-564 «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» от 12 ноября 2002 г.
2. Айгистова О.В., Забаев Ю.В., Сесемин А.И. Введение в бизнес туроперейтинга. Учебное пособие – М.: Юнити, 2014. – 561 с.
3. Азар В. Структурная перестройка туристского рынка России // Туризм: практика, проблемы, перспективы. - 2012. - №3. – С. 10-11.
4. Багиев Г. Л., Аренков И. А. Основы маркетинговых исследований. Учебное пособие. - СПб: СПбУЭФ, 2011. – 321 с.
5. Байлик С.И. Гостиничное хозяйство: проблемы, перспективы, сертификация: учебеное пособие. – М.: ИНФРА, 2010. – 369 с.
6. Байлик С.И. Экономика современного туризма: рыночное регулирование. Учебное пособие – М.: ИНФРА-М, 2012. – 412 с.
7. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2013. – 172 с.
8. Баркан Д.И., Ходяченко В.Б. Поймем наш бизнес: Как сегментировать рынок и изучить потребителя. Учебное пособие - М.: Аквилон, 2014. – 258 с.
9. Биржаков М.Б. Введение в туризм. Учебное пособие. – СПб.: «Издательский дом Герда», 2012. – 320 с.
10. Вестник Департамента туризма Минэкономиразвития РФ // Турбизнес. – 2014. - № 11 (34). – С. 25 – 28.
11. Виленский М.Я. и др. Методология профессиональной туристической деятельности Учебное пособие. – М.: Дело, 2011. – 314 с.
12. Власова Т.И. Состояние и проблемы повышения качества услуг туристической индустрии. Учебное пособие – М.: Дело, 2011. – 356 с.
13. Гаврильчак Н.И. Социально-экономические проблемы развития туризма и туристического бизнеса в РФ. Учебное пособие. – СПб.: Питер, 2012. – 541 с.
14. Галенко В.П., Страхова О.А., Файбушевич С.И. Управление персоналом и эффективность предприятий: Учеб. пособие. – СПб.: СПбУЭФ, 2014. – 451 с.
15. Гостиничный и туристический бизнес / Под ред. А. Д. Чудновского. – М.: Тандем, 2012. – 451 с.
16. Гостиничный и туристический бизнес: учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2014. – 345 с.
17. Гуляев В.Г. Организация туристской деятельности Учебное пособие – М.: Нолидж, 2011. - 312 с.
18. Пузакова Е.П., Честникова В.А. Международный туристический бизнес. Учебное пособие – М.: Экспертное бюро, 2010. – 410 с.
19. Розанова Т.П. Туристические услуги в системе потребительского рынка национальной экономики. Учебное пособие – М.: Дело, 2012. – 355 с.
20. Рынок туристических услуг: Межвузовский сборник. – СПб.: СПбГУЭФ, 2012. – 365 с.
21. Янкевич В., Безрукова Н. Туристический бум // Туризм. - 2011. - № 5. – С. 22 – 25.

 

Приложение 1

Окрестности Куньмина

Каменный лес

Озеро Эрхай (Erhai Hu)

Приложение 2

Схема передвижения в  рамках тура